有棚顶铁路货车段修时车体倾斜不大于20mm（）

圆涵顶进中线偏差不大于20mm（） 棚车、守车、冰冷车等有棚顶车辆车体倾斜大于（）时调修 段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于mm（） 货车车体倾斜运用限度为不大于 () 。 车体倾斜运用限度不大于mm（） 铁路货车段修时，同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于mm，装用其他型转向架不大于20mm（） 客车车体倾斜运用限度不大于（）mm 密封圈外经不大于20mm时，其内径差不大于（）cm 《运规》规定车体倾斜不大于75mm（） 密封圈外径大于20mm，不大于60mm时，其内径差不大于2mm（） 密封圈外径大于20mm，不大于60mm时，其内径差不大于2mm（） 钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于20mm时焊修，大于时更换（） 铁路货车段修时，制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（） 冲击座裂纹不大于裂纹部位截面宽度的时焊修，大于时更换，变形大于20mm时分解后调修（） 段修时各型有棚铁路货车和专用车的操纵室、押运间，车体门、窗须进行（） 段修时同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于20mm（无端梁上盖板的铁路货车，可换算成在两侧梁下平面处测量）（） 冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的（）时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。 冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修（） 冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的30%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修（） 250km／h和350km/h高速铁路要求有砟轨道路基工后沉降分别不大于100mm和50mm、过渡段不大于50mm和30mm；沉降速率分别不大于30mm／年和20mm／年（）