对于轨道电路的一次参数道碴电阻而言，我们希望它越小越好（）
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对于轨道电路的一次参数道碴电阻而言，我们希望它越小越好（）
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对于轨道电路的一次参数钢轨阻抗而言，我们希望它越小越好（）
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轨道电路调整状态的最不利条件是、钢轨阻抗最大、道碴电阻最小（）
A.发送电压最高 B.发送电压最低 C.与发送电压无关 D.不好确定
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UM71轨道电路道碴电阻为：1.5Ω？km～∞（）
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电码化轨道电路在道碴电阻为1Ω·KM，并安装补偿电容时极限长度为（）
A.1200M B.1400M C.1000M D.800M
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轨道电路分路状态的最不利因素是：电源电压最高、钢轨阻抗最小、道碴电阻最大（）
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轨道电路分路状态的最不利条件是道碴电阻最小、钢轨阻抗模值最小、电源电压最高（）
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电务段对轨道电路参数每年进行一次测试，发现轨道电路大、电阻不符合规定，电务段通知有关工务段，工务部门应及时整治（）
A.工务段 B.漏泄 C.道砟 D.电务段
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补偿电容容量与载频频率、道碴电阻低端数值、电容设置方式、设置密度、轨道电路传输距离等有关（）
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轨道电路区段内的道碴面与钢轨底面的距离有何要求？
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轨道电路分路测试每半年测试一次（）
当轨道电路能实现一次调整时所能达到的最大长度称为轨道电路的极限长度（）
轨道电路区段内的道碴面与钢轨底面的距离应保持在mm以上（）
JZXC-480型交流轨道电路，有两轨道电路区段：1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（）
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50Hz轨道电路小修作业每月进行一次（）
有两轨道电路区段：lΩ电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（）
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