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关于飞机停放和维修区与单层维修工作间、办公室、资料室和库房的防火分隔措施,说法正确的有( )。
多选题
关于飞机停放和维修区与单层维修工作间、办公室、资料室和库房的防火分隔措施,说法正确的有( )。
A. 00h的隔墙隔开
B. 00h的隔墙隔开
C. 隔墙上的门应采用乙级防火门窗
D. 00h的防火卷帘
E. 00h的防火卷帘
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多选题
关于飞机停放和维修区与单层维修工作间、办公室、资料室和库房的防火分隔措施,说法正确的有( )。
A.00h的隔墙隔开 B.00h的隔墙隔开 C.隔墙上的门应采用乙级防火门窗 D.00h的防火卷帘 E.00h的防火卷帘
答案
多选题
关于飞机停放和维修区与单层维修工作间、办公室、资料室和库房的防火分隔措施,说法正确的有()。
A.应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙隔开 B.应采用耐火极限不低于1.00h的隔墙隔开 C.隔墙上的门应采用乙级防火门窗 D.隔墙上应采用耐火极限不低于2.00h的防火卷帘 E.隔墙上应采用耐火极限不低于1.00h的防火卷帘
答案
单选题
飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房,需设置少量这些用房时,宜靠外墙设置,并应有直通安全出口或疏散走道的措施,办公室、资料室、休息室等用房与飞机停放和维修区之间应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体隔墙和1.50h的顶板隔开,隔墙上的门窗应为()级防火门窗。
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
答案
单选题
飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用()级防火门
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
答案
单选题
飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上的门应釆用()级防火门
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
答案
判断题
工地试验室应将生活区和工作区分开设置,工作区总体可分为办公室、资料室、功能室。各功能室应独立设置。
A.对 B.错
答案
单选题
飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上应采用耐火极限不低于( )的防火卷帘。
A.00h B.50h C.00h D.50h
答案
单选题
飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上应采用耐火极限不低于()的防火卷帘。
A.3.00h B.2.50h C.2.00h D.1.50h
答案
单选题
飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用()或耐火极限不低于()的防火卷帘。
A.甲级防火门,2.00h B.乙级防火门,2.00h C.甲级防火门,3.00h D.乙级防火门,3.00h
答案
单选题
飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上应采用耐火极限不低于( )的防火卷帘。
A.3.00h B.2.50h C.2.00h D.1.50h
答案
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飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用()防火门或耐火极限不低于()h的防火卷帘
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飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用( )或耐火极限不低于( )的防火卷帘。
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飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修问、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用()防火门或耐火极限不低于()h的防火卷帘
飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修问、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用()防火门或耐火极限不低于()h的防火卷帘
飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用( )防火门或耐火极限不低于( )h的防火卷帘。
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