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在道路运输中,行车责任事故的划分通常以( )的裁定为准。
单选题
在道路运输中,行车责任事故的划分通常以( )的裁定为准。
A. 运输管理部门
B. 路政管理部门
C. 交通警察部门
D. 人民法院
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单选题
在道路运输中,行车责任事故的划分通常以( )的裁定为准。
A.运输管理部门 B.路政管理部门 C.交通警察部门 D.人民法院
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单选题
在道路运输中,行车责任的划分通常以( )的裁定为准。
A.运输管理部门 B.路政管理部门 C.交通警察部门 D.人民法院
答案
单选题
行车责任事故频率是用于反映道路旅客运输()的指标
A.及时性 B.安全性 C.经济性 D.舒适性
答案
判断题
事故的划分要划分出责任事故和非责任事故,若属于责任事故,则必须找出直接责任者。
A.对 B.错
答案
判断题
事故的划分要划分出责任事故和非责任事故,若属于责任事故,则必须找出直接责任者。
答案
单选题
在安全生产统计过程中的行车责任事故死亡率,是指道路运输企业在目标责任期内,企业所有营运车辆平均每车发生道路交通责任事故的死亡人数()
A.正确 B.错误
答案
判断题
在安全生产统计过程中的行车责任事故死亡率,是指道路运输企业在目标责任期内,企业所有营运车辆平均每车发生道路交通责任事故的死亡人数。
答案
单选题
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A.全部责任、重要责任、次要责任和同等责任 B.全部责任、主要责任、次要责任和同等责任 C.全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任 D.全部责任、主要责任、次要责任、同等责任和相关责任
答案
判断题
行车责任事故间隔里程(万公里/次)等于运行里程(万公里)除以行车责任事故次数()
答案
单选题
在道路旅客运输中,行车事故责任的划分以()的裁定为主。
A.运政管理机构 B.交通管理部门 C.路政管理机构 D.人民法院
答案
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责任事故
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