铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。（ ）

普通单开道岔导曲线一般不设置超高。（） 无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。 在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于，无缓和曲线时不得大于（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，如无缓和曲线则在直线上递减，递减率一般不得大于2‰答（） 公路中线测设中一般有圆曲线、缓和曲线、回头曲线及竖曲线等。 曲线轨距加宽，如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率一般不得大于‰（） 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，顺坡坡度一般应不大于（） 曲线超高顺坡：无缓和曲线时，在直线上的超高顺坡值不得大于__。答 道岔附带曲线设有缓和曲线（） 有缓和曲线时在直线上顺坡的超高可取（） 在直线上的超高顺坡无缓和曲线时可取（） 我国高速铁路缓和曲线超高顺坡形式为（） 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完（） 在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（） 缓和曲线长度一般（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则可在圆曲线上递减 曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。 曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰（） 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于（）km/h线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完 正线与联络线上曲线半径小于时，直线与圆曲线间要设缓和曲线（）