发动机附件在运转中，都要消耗功率，其中功耗最大，且与转速的3次方呈正比（）

发动机某一转速时全负荷，意味着此时发动机的功率是最大（） 发动机运转时，转速忽高忽低，认为足发动机工作不稳（） 发动机(　　)运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。 发动机转速特性是指发动机的功率、转矩、油耗随（）转速变化的规律。 发动机曲轴输出的功率称为有效功率，其值在发动机节气门全开的某转速下达到最大值（） 发动机曲轴输出的功率称为有效功率，其值在发动机节气门全开的某转速下到达最大值。 发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。 学生a说发动机的转速储备系数等于发动机标定工况转速与外特性最大转矩对应的转速之比。学生b说发动机的转速储备系数等于发动机外特性曲线上的最大转矩所对应的转速与标定工况转速之比。他们说法应该是（）。 电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于（）情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。 影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。 影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机的功率与扭矩最大值（） 发动机铭牌的标定功率是发动机的最大功率。 发动机处于怠速运转转速为 柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用（），观察发动机转速变化，找出故障缸 电控发动机的怠速控制能使发动机的怠速发生变化时,怠速处于最大转速下运转（） 发动机转速的高低，关系到单位时间内的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变（） 修竣的发动机应在各种转速下运转正常，无松动、无异响，且（）。 发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的()。 发动机的功率随转速增高而增大。 发动机的功率随转速增高而减小。