主战车辆要尽量选择上风或侧上风方向地势较高的停车位置，车头朝（）方向，与着火装置保持一定的安全距离。

抢险救援事故现场有易燃易爆气体或有毒有害物质扩散时，消防车要选择上风方向或侧上风方向的适当位置停靠，使用下风方向的水源；在扩散区上风、侧上风方向选择进攻路线接近扩散区。 抢险救援事故现场有易燃易爆气体或有毒有害物质扩散时，消防车要选择上风方向或侧上风方向的适当位置停靠，使用下风方向的水源；在扩散区上风、侧上风方向选择进攻路线接近扩散区。 抢险救援事故现场有易燃易爆气体或有毒有害物质扩散时，消防车要选择上风方向或侧上风方向的适当位置停靠，使用下风方向的水源;在扩散区上风、侧上风方向选择进攻路线接近扩散区。 抢险救援事故现场有易燃易爆气体或有毒有害物质扩散时,消防车要选择上风方向或侧上风方向的适当位置停靠,使用下风方向的水源;在扩散区上风、侧上风方向选择进攻路线接近扩散区（） 应急救援事故现场有易燃易爆气体或有毒有害物质扩散时，消防车要选择上风方向或侧上风方向的适当位置停靠，使用下风方向的水源;在扩散区上风、侧上风方向选择进攻路线接近扩散区（） 车辆应当停放在机场管理机构指定的设备区或停车位，且按照停车位地面标明的所示方向停放。 液化石油气泄漏事故处置，消防车要选择上风方向的入口、通道、停靠在上风方向的适当位置，使用上风方向的水源，在扩散区上风、侧上风方向选择进攻路线接近扩散区，并设立水枪阵地和现场指挥位置。 在航空器活动区车辆应停放在指定的停车位，且按照停车位地面标明的所示方向停放。 在航空器活动区车辆应停放在指定的停车位，且按照停车位地面标明的所示方向停放（） 指挥部的设置、救援车辆停放，应与危险区保持适当距离，避开地势低洼处，并设在（）风、侧上风方向。 关于站内平面布置，站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于（）m；双车道或双车停车位宽度不应小于（）m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。 事故现场有易燃易爆气体或有毒有害物质扩散时，消防车要选择上风方向或侧上风方向的适当位置停靠，使用（）方向的水源、 燃气车辆入库（或露天停车位）车辆车门不得和带走（） 人员和车辆应从上风或侧上风方向进入有毒区域;需要出水掩护或降毒时,供水线路应不少于2路,可以来自同一供水车辆（） 加油加气站站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定，压缩天然气加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于（），双车道或双车停车位宽度不应小于（）。 某停车场有三排停车位，每排的停车位数量相同。管理员发现如果只使用两排停车位，能够停放的车辆数正好与使用三排停车位、但每排空出6个车位停放的车辆数相同。问该停车场共有多少个停车位？ 飞行区内的特种车辆停车位（） 车辆到达现场时,应当根据现场情况选择适当的停车位置。( ) 操作使用灭火器灭火应站上风或侧上风（） 剧毒物泄漏扩散时车辆及人员集结点应选择在上风方向（）