起重机当重物下降距就位点约()处时，必须采用慢速就位。

桥式起重机的正式起吊和就位方法是什么 依据吊装重物安装图纸的就位位置，现场具体情况，可以确定流动式起重机的（ ），进而确定其幅度。 桥式起重机的提升机构，当下降重物时，为获得低速下降速度，可采用（）制动。 起重机工作时，当负荷超过该工况额定负荷的（）时，应慢速升降重物，严禁超过两种动作的复合操作和下降起重臂 当重物快速下降或用快放落钩而中途急停时，会使起重机失稳。 当重物快速下降或用快放落钩而中途急停时，会使起重机失稳（） 吊起的重物落地时，起重机应采用（） 调运重物时，吊物下降到__米时，应及时发出慢就位信号（） 设备直立吊装就位法要求起重机的起升高度（）设备的高度。 设备直立吊装就位法要求起重机的起升高度（）设备的高度 起重机吊运重物应平稳、慢速，行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时，应保持（）m以上距离。 塔式起重机不宜采用重物自由下降的结构。如采用重物自由下降结构时，应有可操作的常闭式制动器。() 塔式起重机不宜采用重物自由下降的结构。如采用重物自由下降结构时，应有可操作的常闭式制动器。() 两台汽车起重机共同吊某一大型设备就位时，应考虑（） 对采用简单的调速控制系统就能达到要求、就位精度中等的起重机，挠度要求不犬于（） 吊运重物时,吊物下降到0.5米时,才要发出慢就位信号（） 采用涡流制动调速系统的塔式起重机，可以长时间使用低速挡或慢就位速度作业。 采用涡流制动调速系统的塔式起重机，可以长时间使用低速挡或慢就位速度作业（） 根据被吊设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，即确定了起重机的（　）。 根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，进而确定起重机的（）