动车组旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标（）

《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标，两端应设置防护栅栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂（）标志。 “小心站台间隙”标志在未设置安全屏蔽门的高站台，自站台一端“机车停车位置”或“动车组停车位置”标后约12m开始，每间隔设置一处，至另一端“机车停车位置”“动车组停车位置”或相应位置前约止 未设置安全屏蔽门的高站台，警示标志自站台一端“机车停车位置”或“动车组停车位置”标后约（）m开始，每间隔（）m设置一处，至另一端“机车停车位置”“动车组停车位置”或相应位置前约（）m止 动车组停车位置标，型式同机车停车位置标。设置位置由（）规定。 动车组停车位置标，型式同机车停车位置标。设置位置由规定（） 旅客站台应为高站台，应设置安全标线和，两端应设置防护栅栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂禁行标志 在有动车组列车客运作业的车站应设置动车组列车停车位置标（） 有客运作业的车站应设置动车组列车停车位置标。该标志为表面采用反光材料的，写有“动车组停车位置”（） 动车组列车终到站按标停车后，保持列车状态，确认停车位置正确及站台侧后，开启站台侧集控车门 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定:当执行连挂的动车组位于到达动车组前进方向一端时,为提高重联作业效率,避免到达动车组再次移动,应在站台中部设置“动车组重联停车位置”标,使到达动车组在站台中部停车。重联作业股道应相对固定,由车站参照“动车组停车位置”标式样、尺寸、材质及要求在站台中部设置“动车组重联停车位置”标或使用临时停车标 有客运作业的车站应设置动车组列车停车位置标。该标志为表面采用反光材料的蓝底黄字牌，写有“动车组停车位置”（） 在有动车组列车客运作业的车站应设置动车组列车停车位置标，设置位置由城际铁路公司规定。该标志为表面采用反光材料的蓝底白字牌，写有“动车组停车位置”（） 在有动车组列车客运作业的车站应设置动车组列车停车位置标该标志为表面采用反光材料的蓝底白字牌，写有“机车停车位置”（） 动车组列车在车站停车时，应严格按照动车组停车位置标停车，非营业动车组列车在无站台或无动车组停车位置标的车站停车时，原则上LKJ控车区段，距离出站信号机左右停车；在ATP控车区段，距离ATP防护终点左右停车（） 高铁《技规》规定旅客站台应设置（） 停车位置标，设于各车站站台中部位置，在车站停车位置标反面标有站名作为站界标。（） 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定、固定站台、固定停车位置（） 地面标识中从上行线或下行线站台动车组停车位置标开始，实行分线运行的230米站台按升序为、按降序为 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置（） 动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（）