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高速列车通过隧道时,为减缓高速列车通过隧道产生的空气动力学效应,要设计()
单选题
高速列车通过隧道时,为减缓高速列车通过隧道产生的空气动力学效应,要设计()
A. 缓冲结构
B. 新型洞门
C. 大净空隧道断面
D. 长大隧道
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单选题
高速列车通过隧道时,为减缓高速列车通过隧道产生的空气动力学效应,要设计()
A.缓冲结构 B.新型洞门 C.大净空隧道断面 D.长大隧道
答案
单选题
高速客车在通过隧道或两列车会车时,()空气压力大幅度变化。
A.车内 B.车外 C.列车头部 D.车厢
答案
单选题
高速客车在通过隧道或两列车会车时,空气压力会大幅度变化()
A.车内 B.车外 C.列车头部 D.车厢
答案
多选题
列车通过长大隧道,桥梁时,应()
A.关闭车窗 B.禁止吸烟 C.巡视车厢 D.锁闭厕所
答案
单选题
列车通过最高速度不得超过。(高速部分)()
A.250km/h B.300km/h C.350km/h D.400km/h
答案
判断题
隧道净空面积的确定主要依据乘坐舒适度指标,即列车通过隧道时车厢内空气瞬变压力的变化()
答案
单选题
运营隧道内空气的卫生标准应达到:列车通过隧道后15min以内,空气中氮氧化物()浓度应小于()
A.10mg/m3 B.20mg/m3 C.30mg/m3 D.40mg/m3
答案
单选题
列车通过大桥、隧道时,应动员旅客()车窗并巡视车厢
A.关闭 B.打开 C.放下
答案
单选题
旅客列车遇隧道内水淹钢轨时,经工务人员检查确认,列车可不超过通过()
A.30km/h B.25km/h C.20km/h
答案
单选题
对于高速动车组来说,列车头型设计非常重要,好的头型设计可以有效地减少列车表面压力、列车空气阻力()隧道内列车表面压力和列车风等
A.会车压力波 B.头部阻力 C.曲线阻力 D.摩擦阻力
答案
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