单选题

在检修中刮研上下隔板或静叶环结合面间隙时,必须达到满足上下结合面的接触面积大于总面积的()且结合面间隙小于()mm才为合格

A. 90%
B. 80%
C. 60%
D. 60%

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单选题
在检修中刮研上下隔板或静叶环结合面间隙时,必须达到满足上下结合面的接触面积大于总面积的()且结合面间隙小于()mm才为合格
A.90% B.80% C.60% D.60%
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单选题
在检修中刮研上下隔板或静叶环结合面间隙时,必须达到满足上下结合面的接触面积大于总面积的()且结合面间隙小于()mm才为合格
A.90%、0.50 B.80%、0.50 C.60%、0.10 D.60%、0
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单选题
在检修中应将上下隔板或静叶环合拢后用塞尺或红丹粉来检查其结合面的情况,若结合面间隙大于()mm,则应进行刮研处理
A.0.02 B.0.10 C.0.80 D.1.0
答案
单选题
在检修中应将上下隔板或静叶环合拢后用塞尺或红丹粉来检查其结合面的情况,若结合面间隙大于()mm,则应进行刮研处理
A.0.02 B.0.10 C.0.80 D.1
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判断题
由于隔板或静叶环变形后使得其上下结合面间隙增大,从而产生泄漏,这是隔板或静叶环上常见的缺陷之一。
答案
判断题
由于隔板或静叶环变形后使得其上下结合面间隙增大,从而产生泄漏,这是隔板或静叶环上常见的缺陷之一()
答案
单选题
在测量静叶环在汽缸或隔板套内的轴向间隙时,应将静叶环吊入上下汽缸内且测得的静叶环轴向间隙为()才算合格
A.0.08±0.02 B.0.20±0.05 C.0.50±0.02 D.0.80±0.05
答案
单选题
在测量静叶环在汽缸或隔板套内的轴向间隙时,应将静叶环吊入上下汽缸内且测得的静叶环轴向间隙为()才算合格
A.0.08±0.02 B.0.20±0.05 C.0.50±0.02 D.0.80±0
答案
判断题
由于隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合为过渡配合,因而在安装中必须对隔板或静叶环与汽缸或隔板套的径向、轴向间隙进行测量。
答案
判断题
由于隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合为过渡配合,因而在安装中必须对隔板或静叶环与汽缸或隔板套的径向、轴向间隙进行测量()
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在测量静叶环在汽缸或隔板套内的径向间隙时,应将静叶环吊入上下汽缸内且用塞尺测得静叶环径向间隙不小于()mm即为合格 在测量静叶环在汽缸或隔板套内的径向间隙时,应将静叶环吊入上下汽缸内且用塞尺测得静叶环径向间隙不小于()mm即为合格 为了保证隔板或静叶环在运行中的自由膨胀,隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合应为()配合 对于上下隔板或静叶环上静叶片被切成两部分的接合面间隙,一般要求应小于0.20mm为合格() 按照设计要求,一般在上下静叶环结合面之间要装设密封定位键而上下隔板结合面之间则没有密封定位键。 按照设计要求,一般在上下静叶环结合面之间要装设密封定位键而上下隔板结合面之间则没有密封定位键() 当隔板或静叶环变形而造成结合面泄漏时,会引起蒸汽产生额外的扰动力并进而影响叶片的振动频率。 当隔板或静叶环变形而造成结合面泄漏时,会引起蒸汽产生额外的扰动力并进而影响叶片的振动频率() 在检查和清理隔板或静叶环的过程中,看隔板或静叶环的水平中分面有沟槽的痕迹是检查的重点内容之一。 在检查和清理隔板或静叶环的过程中,看隔板或静叶环的水平中分面有沟槽的痕迹是检查的重点内容之一() 对隔板或静叶环变形所带来的结合面泄漏等缺陷必须慎重对待、仔细处理,以防止其引起蒸汽的扰动,威胁动叶片的安全。 对隔板或静叶环变形所带来的结合面泄漏等缺陷必须慎重对待、仔细处理,以防止其引起蒸汽的扰动,威胁动叶片的安全() 为了保证隔板与静叶环左右的定位和运行中保持洼窝中心不变,应在下隔板和静叶环上下部分分别装有定位销。 为了保证隔板与静叶环左右的定位和运行中保持洼窝中心不变,应在下隔板和静叶环上下部分分别装有定位销() 进行隔板结合面严密性检查时,将下隔板吊装进入汽缸内,然后将上隔板扣到下隔板上,用塞尺检查上下隔板结合面间隙,当()mm塞尺塞不进便可认为合格。 进行隔板结合面严密性检查时,将下隔板吊装进入汽缸内,然后将上隔板扣到下隔板上,用塞尺检查上下隔板结合面间隙,当()mm塞尺塞不进便可认为合格 由于上下隔板无紧固螺钉,为了保证上下隔板结合面严密不漏和上隔板中心定位不变而在上下隔板结合面处设置有密封定位键。 由于上下隔板无紧固螺钉,为了保证上下隔板结合面严密不漏和上隔板中心定位不变而在上下隔板结合面处设置有密封定位键() 汽轮机汽缸隔板相对于转子必须处在同心状态,才能时隔板气封间隙正常,喷嘴、各级静叶和动叶相互交错() 在安装中,应对隔板由于其变形和结合面刮研所造成的隔板椭圆度超标现象进行修整以确保隔板回装时与转子中心一致。
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