某船航向NW，航速20kn，测得视风向为正北，风速为14m/s，其真风为（）

某轮航向正西，航速20kn，测得视风为北风，风速10m/s，则真风为（）。 某轮航向正西，航速20kn，测得视风为北风，风速10m/s，则真风为（）。 某船航向NE，航速20kn，测得左舷45°受风，风速14m/s，则真风为（） 某轮航向NE，航速20kn，测得左舷45°受风，风速14m/s，则真风为（）。 某轮航向NE，航速20kn，测得左舷45°受风，风速14m/s，则真风为（）。 某船航向正南，航速28kn，测得视风从右舷45°吹来，视风速10m/s，则直风为（） 某轮航向360°，航速10kn，视风向315°，视风速7m/s，则真风为（）。 某轮航向360°，航速10kn，视风向315°，视风速7m/s，则真风为（）。 某轮航向正南，航速28kn，测得视风从右舷45°吹来，视风速10m/s，则真风为（）。 某船船速10kn，真航向030°，在流向NE，流速2kn的海区航行，当时受NW风5级（α取3°）的影响，其航迹向、推算航速为（）。 某船船速10kn，真航向030°，在流向NE，流速2kn的海区航行，当时受NW风5级（α取3°）的影响，其航迹向、推算航速为（）。 某船真航向090°，船速10kn；流向正北，流速4kn。则该轮的航迹向为（）。 某船真航向090°，船速10kn；流向正北，流速4kn。则该轮的航迹向为（）。 某船计划航迹向090°,船速10kn;流向正北，流速4kn。则该船应驶的真航向为（） 某船计划航迹向090°，船速10kn；流向正北，流速4kn。则该轮应驶的真航向为（）。 某船航速12kn，航向060，航行10h后，其纬度变化为（）。 某船航速12kn，航向060&61616;，航行10h后，其纬度变化为（）。 某船计划航向120°,船速15kn,流向060°,流速3kn。则该船应驶的真航向为（） 某船排水量12000t,以航速14kn航行一天，燃油消耗25t,现改用12kn的航速航行,则每日耗油量为（） 某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t。现仅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶计划加速1kn，问船舶到达中途港时还剩下（）燃油。