将两侧制动梁端头安装至闸瓦托销孔中，使用将闸瓦托吊与座由内向外穿入且转动灵活，安装铁垫，穿入扁销、，、开销须使用新品，并扁销并卷起（全包），各圆销及制动梁端头安装前涂抹（）

更换L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托时，不得将制动梁架上的铆钉孔堵焊后重钻。止孔底壁厚为mm的闸瓦托须与长度为1606±2mm制动梁架配套使用；止孔底壁厚为mm的闸瓦托须与长度为1600±2mm制动梁架配套使用。长度为1606±2mm制动梁架可对称机械加工至1600±2mm（） 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（） 新造H形构架要求各制动梁闸瓦托吊座孔之高低差，同一侧不大于（） 制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于（）时修理。 制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于时修理（） 闸瓦与闸瓦托采用圆销连接（） 闸瓦与闸瓦托采用圆销连接（） 制动梁将杠杆扩大后的制动力传递到闸瓦托上，把闸瓦压向车轮踏面进行制动（） 闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时须安装闸瓦插销环。 始发列车检查范围和质量标准：制动梁吊无脱落、丢失，圆销及开口销无折断、丢失，转K1型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失（） 检修质量保证期规定，组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块无旧痕裂损的质量保证期限为（） 车辆的基础制动装置是由各种杠杆、拉杆、制动梁、闸瓦托、闸瓦和圆销开口销等零配件组成的（） 闸瓦悬吊位置应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线（） 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。 弓形制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时修理。 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（） 制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于20mm时修理（） 闸瓦装车时，瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端，安装在制动梁闸瓦托的（） 制动（含踏面清扫器）制动梁及吊、闸瓦托吊、各拉杆及杠杆应无裂纹（）