特快旅客列车在始发站，若遇自动制动机发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车（）

为方便旅客，长途直通旅客列车始发站发车的最佳时刻范围为（） 南昌局规定，旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭最后一辆截断塞门（） 旅客列车遇自动制动机故障时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》旅客列车始发站应保证辆辆满水（） 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车( )不得为关门车。 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车( )不得为关门车。 旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车（） 旅客列车、特快及快速货物班列以外的货物列车自动制动机主管压力为kPa（） 旅客列车、特快货物班列在站内遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆（） 无列检作业的特快旅客列车自动制动机简略试验，按规定应由负责（） 始发旅客列车不允许有制动关门车（） 旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600kP对（） 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭辆，但列车最后一辆不得为关门车（） 《普规》规定：旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭( )辆，但列车最后一辆不得为关门车。 旅客列车在始发站出发前，必须按规定对列车制动机进行机能试验，客列尾装置故障时，司机应呼叫车辆乘务员核对风压（） 客列检作业后和旅客列车始发前应进行列车自动制动机的全部试验（） 客列检作业后和旅客列车始发前不须要进行自动制动机简略试验（） ( ) 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（ ） 旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能够修复时，准许关闭，但最后一辆不得为关门车（）