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3m直尺法的测试要点为()
多选题
3m直尺法的测试要点为()
A. 根据需要确定的方向,将3m直尺摆在测试地点的路面上
B. 目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况,确定间隙为最大的位置
C. 用有高度标线的塞尺塞进间隙处,量记最大间隙的高度,精确至0.2mm
D. 无论什么情况,每1处连续检测10尺,按上述步骤测记10个最大间隙
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多选题
3m直尺法的测试要点为()
A.根据需要确定的方向,将3m直尺摆在测试地点的路面上 B.目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况,确定间隙为最大的位置 C.用有高度标线的塞尺塞进间隙处,量记最大间隙的高度,精确至0.2mm D.无论什么情况,每1处连续检测10尺,按上述步骤测记10个最大间隙
答案
多选题
回答有关3m直尺试验试验方法的测试的问题。 采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是()
A.当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测 B.当为路基、路面工程质量检査验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80~100cm)带作为连续测定的标准位置 C.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置 D.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80~100cm)带作为连续测定的标准位置
答案
多选题
回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。(1)采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是()
A.当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测 B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置 C.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置 D.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置
答案
多选题
回答有关3m直尺试验试验方法的测试的问题。 该方法的测试要点为()
A.用有高度标线的塞尺塞进间隙处,量测其最大间隙的高度,精确至0.2mm B.将3m直尺摆在测试地点的路面上 C.无论什么情况,每一处连续检测十尺,按上述步骤测记十个最大间隙 D.目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况,确定最大间隙的位置
答案
多选题
回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。(3)3m直尺测定法有()
A.等距离连续测定 B.不等距离连续测定 C.连续平整仪测定 D.单尺测定最大间隙
答案
多选题
采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是()
A.施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要任意确定,可以单杆检测 B.路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道绒80-100cm)带作为连续测定的标准位置 C.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置 D.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置
答案
多选题
回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。(4)该方法的测试要点为()
A.用有高度标线的塞尺塞进间隙处,量测其最大间隙的高度,精确至0.2mm B.根据需要确定的方向,将3m直尺摆在测试地点的路面上 C.无论什么情况,每一处连续检测十尺,按上述步骤测记十个最大间隙 D.目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况,确定最大间隙的位置
答案
多选题
采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是()
A.施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要任意确定,可以单杆检测 B.路基,路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置 C.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置 D.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置
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多选题
回答有关3m直尺试验试验方法的测试的问题。 3m直尺测定法有()
A.等距离连续测定 B.不等距离连续测定 C.连续平整仪测定 D.单尺测定最大间隙
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判断题
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