BIM系统已逐渐开始应用于轨道交通建设的全过程。下列哪项功能目前还不能通过BIM来做到：（）。

信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，信号系统采用（） 信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，信标分为 、 。 信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，西安地铁信号系统采用（） BIM能够应用于项目的（）阶段。 BIM能够应用于项目的（）阶段 目前用于轨道交通系统的闭塞方式有（） 维保中心在厦门轨道交通工程规划设计、实施和交付等阶段，根据职能分工，全过程参与工程建设，优化建设实施方案和装备配置，保证建设质量安全和满足后期运营服务需求（） 运营分公司在厦门轨道交通工程规划设计、实施和交付等阶段，根据职能分工，全过程参与工程建设，优化建设实施方案和装备配置，保证建设质量安全和满足后期运营服务需求（） 运营分公司在厦门轨道交通工程规划设计、实施和交付等阶段，根据职能分工，全过程参与工程建设，优化建设实施方案和装备配置，保证建设质量安全和满足后期运营服务需求（） BIM与物联网集成应用，实际上是建筑全过程信息的集成与融合，下列选择中属于BIM技术所承担的功能是（） BIM技术在施工中主要应用于（） 轨道交通安检中日常级适用于轨道交通常态运营情况（） 我国城市轨道交通系统的建设要（） 实现轨道交通运营中的售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的封闭式票务管理自动化的车站设备是（） 《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》适用于上海轨道交通已运营、试.运营线路和在建设线路区域内运营突发事件（） 轨道交通安全检查中，日常级适用于轨道交通运营情况（） 城市轨道交通建设中，综合监控系统需要（） 已运营线路轨道交通设施保护监测由进行管理，运营单位对轨道交通设施保护监测整个实施过程进行监管（） BIM2.0是本质上的全专业全过程BIM技术三维设计。 BIM2.0是本质上的全专业全过程BIM技术三维设计。