隧道拱部混凝土和侧壁混凝土裂纹，侧壁混凝土挤出，采用（）处置方法

电缆沟的侧壁宜采用砌体结构，在受力大的地段宜局部采用（）或混凝土结构。 电缆沟的侧壁宜采用砌体结构，在受力大的地段宜局部采用（）或混凝土结构 仰拱填充、底板混凝土找平层采用混凝土（） 隧道仰拱填充混凝土强度等级不宜小于（）。 隧道双线V级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上（）范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填 混凝土衬砌拱部高程允许偏差（） 隧道内仰拱、底板混凝土应()浇筑，一次成型。仰拱与仰拱填充混凝土应()施工，仰拱底部虚砟、杂物、积水必须清理干净。 当采用钢筋混凝土底板时，轨顶至中心水沟底面高差不应小于m；钢筋混凝土侧壁和底板厚度分别不应小于20cm和25cm（） 隧道超挖回填必须符合设计要求。墙脚以上（）与拱部范围内超挖部分采用同级混凝土进行回填。 隧道无仰拱地段应设钢筋混凝土底板，混凝土等级不低于，且混凝土保护层厚度不小于cm（） 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩 喷射混凝土的回弹率，拱部不应大于（） 喷射混凝土回弹率要求拱部不超过（） 喷射混凝土回弹模量要求拱部不超过（） 喷射混凝土回弹率要求拱部不超过（） 公路隧道仰拱和底板混凝土强度达到设计强度（）后方可允许车辆通行。 隧道无仰拱地段应设钢筋混凝土底板，混凝土等级不低于，且混凝土保护层厚度不小于3cm（） 圬工梁拱裂纹形式多样，产生裂纹的原因有混凝土的收缩、梁拱截面的变化设计施工的缺陷、梁拱端部的应力集中及保养不当等原因（） 高速铁路隧道钢筋混凝土保护层厚度拱墙、仰拱不应小于