冬季应采用黏度小和凝点低的润滑油，夏季则相反（）

润滑油黏度小,内摩擦阻力小,功率损耗越小,因此润滑油的黏度越小越好（） 选择润滑油的原则是：（）应选黏度低的润滑油。 夏季选用粘度较的润滑油，冬季选用粘度较的润滑油（） 高速轻负荷的滑动与滚动摩擦副用黏度大的润滑油；低速重负荷的则选用黏度小的润滑油（） 一般情况下动设备冬季用（）润滑油，夏季用（）润滑油。 一般情况下动设备冬季用（）润滑油，夏季用（）润滑油 润滑油的黏度（）说明润滑油的黏度愈好。 润滑油的黏度说明润滑油的黏度愈好 我国北方冬季应采用（）号润滑油。 输送成品油和低凝点、低黏度原油一般采用常温输送；而输送高凝点、高黏度和高含蜡原油，则需要采用加热输送（） 夏季加润滑油时，错加入冬季发动机润滑油，可能会造成（） 黏度稍小的润滑油可以代替黏度稍大的润滑油（） 在用润滑油黏度超过润滑油黏度等级的±15%的应部分置换或全部更换新油。（） 在用润滑油黏度超过润滑油黏度等级的±15%的应部分置换或全部更换新油（） 选用润滑油时，对于载荷大、温度高的轴承宜选用黏度小的润滑油（） 润滑油的黏度是衡量润滑油的重要指标，油膜黏度越大（） 工作温度低，应选用黏度大的润滑油。 轨道车（接触网作业车）柴油机在冬天应选择低黏度润滑油，夏天应选择高黏度润滑油（） 摩擦副间隙小，要求黏度（）的润滑油和锥入度（） 的润滑脂。 （） 润滑油的牌号是根据润滑油的黏度确定的，黏度越高，牌号越大（）