单选题

发现系统燃料气压力下降较快时,下列处理正确的是()

A. 将自产燃料气改入系统,重整维持低处理量生产
B. 重整反应系统立即切断进料
C. 立即停重整循环氢压缩机
D. 立即熄灭重整各加热炉

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单选题
发现系统燃料气压力下降较快时,下列处理正确的是()
A.将自产燃料气改入系统,重整维持低处理量生产 B.重整反应系统立即切断进料 C.立即停重整循环氢压缩机 D.立即熄灭重整各加热炉
答案
单选题
在燃料气系统巡检过程中,若发现低压燃料气入口调节阀存在冰堵现象导致低压燃料气压力低时,不正确的操作是()。
A.加大防冻剂注入量 B.提高压力把冰堵点顶开 C.开启调节阀旁通保证用户用气 D.通过外部升温加速冰堵点解堵
答案
判断题
燃料气系统压力波动较大时,可以将加热炉燃料气压力低联锁旁路()
答案
单选题
燃料气压力控制MPa()
A.0.25-0.35 B.0.35-0.45 C.0.35-0.5 D.0.25-0.5
答案
多选题
因满水事故而紧急停炉时下列哪种做法是正确是()
A.立刻停止给水 B.关上烟道挡板减弱燃烧 C.开启排污间放水降低水位 D.提升安全阀
答案
单选题
燃料气压力表的颜色为()
A.白色 B.褐色 C.红色 D.深绿色
答案
主观题
燃料气压力低的现象和原因?
答案
主观题
氢气压力表—();乙炔压力表一();燃料气压力表—();氯气压力表一();氨气压力表—黄色;氧气压力表—天蓝色。
答案
单选题
润滑油箱液面下降的处理措施不正确是()。
A.更换泄漏处连接垫片,紧固螺栓,使各连接处不泄漏 B.调节系统油压,使油压符合标准要求 C.更换油封零件,使油封间隙符合标准要求 D.提高润滑油的温度,使润滑油粘度降低
答案
判断题
反应器入口温度通过控制燃料气压控阀开度来控制。燃料气压控阀开大,燃料气流量增加,温度上升;燃料气压控阀关小,燃料气流量减少,温度下降()
答案
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