在单式联运合同中，单式联运经营人和参加单式联运的区段承运人对托运方的责任是（）

多式联运经营人负责（）并（）是多式联运合同的两个主要标志。 国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的( )，由多式联运经营人组织的货物运输方式。 多式联运的货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运（或分包）合同来完成的，多式联运经营人对货物全程负责。 根据我国《合同法》有关条例规定，多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且，承运人应对全程负责，承运人之间负有连带责任。 目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（） 多式联运合同 多式联运经营人是指本人或通过其代表订立的多式联运合同的人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任，因此，国际多式联运经营人是（） 在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。 多式联运提单中的联运经营人对全程运输负责。() 国际多式联运中，多式联运单据由()签发。 在多式联运法律关系中，如果货物的毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运的经营人的赔偿责任和责任限额，所适用的法律是（） 国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（）。 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。 国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。 多式联运提单一般是在多式联运经营人（）签发。 网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。（） 网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。（） （）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。