在道路运输行业信息管理平台的构建模式中，( )构建模式前期工作大都由企业完成，构建周期长，构建总成本较高，往往出现不同企业信息管理系统难以兼容的问题，从而造成大量资源浪费。
A. 自上而下
B. 自下而上
C. 上下同时
D. 横向同步
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在道路运输行业信息管理平台的构建模式中，自下而上构建模式的缺点有（ ）。
A.构建周期长 B.切合度不高 C.构建总成本较高 D.大量资源浪费 E.出现不同管理系统难以兼容的问题
答案
道路运输行业信息管理平台的构建模式包括()。
A.自上而下构建 B.自下而上构建 C.上下同时构建 D.自前向后构建 E.自后向前构建
答案
在道路运输行业信息管理平台的构建模式中，( )构建模式前期工作大都由企业完成，构建周期长，构建总成本较高，往往出现不同企业信息管理系统难以兼容的问题，从而造成大量资源浪费。
A.自上而下 B.自下而上 C.上下同时 D.横向同步
答案
道路运输企业信息管理系统的构建模式不包括（）。
A.直接购买道路运输企业信息管理系统 B.道路运输企业自主开发 C.道路运输企业与软件公司合作开发 D.国家统一调配开发
答案
下列不属于道路运输企业信息管理系统的构建模式的是( )。
A.道路运输企业自主开发 B.直接购买道路运输企业信息管理系统 C.道路运输企业与软件公司合作开发 D.间接购买道路运输企业信息管理系统
答案
由政府或者行业管理部门宏观调控信息系统构建资源，资源利用率较高的信息管理平台的构建模式是（）。
A.自左而右 B.自上而下 C.由内到外 D.由前至后
答案
下列能最大程度的发挥企业自有的资源优势的道路运输企业信息管理系统的构建模式是()。
A.道路运输企业自主开发 B.直接购买道路运输企业信息管理系统 C.道路运输企业与软件公司合作开发 D.道路运输企业之间的合作开发
答案
临床问题的构建模式中“C”指的是（）
A.患者 B.暴露 C.干预 D.对照 E.结果
答案
区域生态安全格局构建模式第三步是（ ）。
A.景观决策 B.景观表述 C.景观改变 D.景观评价
答案
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A.产品功能和特色相一致 B.品牌个性与目标对象个性相一致 C.产品特性与情感相一致 D.产品特性与品牌个性相一致
答案
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道路运输行业信息管理平台的功能包括（ ）
道路运输行业信息管理平台的基本功能是（）
道路运输行业信息管理平台的基本功能是()。
道路运输行业信息管理平台的基本功能是（）
道路运输行业信息管理平台的基本功能包括( )。
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