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12V电池使用寿命较短,只有3~5年,应缩短放电周期。容量小于90%电池,应进行每年一次放电试验()
判断题
12V电池使用寿命较短,只有3~5年,应缩短放电周期。容量小于90%电池,应进行每年一次放电试验()
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12V电池使用寿命较短,只有3~5年,应缩短放电周期。容量小于90%电池,应进行每年一次放电试验()
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单选题
蓄电池的放电:对于2V单体的电池,每(B)年应做一次容量试验。使用六年后应每年一次。对于UPS使用的6V及12V单体的电池应每年一次()
A.二 B.三 C.四
答案
单选题
UPS容量20KVA,要求电池电压430V,放电时间4小时,需要节12V蓄电池,其容量为AH合适()
A.36 120 B.30 80 C.32 50
答案
判断题
高铁、客专使用的大功率UPS电池是阀控密封式铅酸蓄电池,容量有:12Ah/12V、18Ah/12v、24Ah/12v、38Ah/12v、65Ah/12v、75Ah/12v、100Ah/12v、200Ah/12v、240Ah/12v等()
答案
判断题
当蓄电池放电容量达不到额定容量的30%表明蓄电池的使用寿命终结()
答案
单选题
用蓄电池容量测试仪测量,12V单体放电终止电压不小于()
A.10.8V B.13.37V C.13.23V D.10.6V
答案
主观题
38Ah/12V的电池容量,能够以()V的电压,()Ah的电流持续放电1小时
答案
判断题
当蓄电池放电容量达不到额定容量的30%时,表明蓄电池的使用寿命终结()
答案
判断题
12V蓄电池放电终止电压为10.6V(E、2、Y)()
答案
判断题
2V蓄电池的设计寿命相对6V或12V组合电池的设计寿命要长。
答案
热门试题
在环境温度20℃时,2V蓄电池的设计寿命不低于15年,12V蓄电池的设计寿命不低于()年()
通信电源系统12V蓄电池的单体放电终止电压为()
静中通车载站车载油机使用12V电池组启动,()可为该12V电池组充电。
使用充电机充电要选择正确的充电电压,及12V蓄电池选12V,两个蓄电池串联充电选12V()
()放电方式对蓄电池的使用寿命影响较小()
车上使用的蓄电池是12V和()V
UPS使用蓄电池组为12V单体电池,多组并连要使用相同品牌相同容量同时期的电池()
放电深度对UPS电池使用寿命的影响非常大()
12V蓄电池组投入使用后,从运行第几年开始进行容量试验?
放电深度对UPS电池使用寿命的影响也非常大,电池放电深度越,其循环使用次数就越()
过度放电会缩短蓄电池寿命。()
蓄电池使用寿命≥年()
列尾电池组使用寿命不低于1年,容量不低于额定容量的()
蓄电池的使用寿命和循环充放电次数是否有关?
()放电方式会严重影响蓄电池的使用寿命()
放电深度对蓄电池使用寿命的影响大,蓄电池放电深度越深,其循环使用次数就越少()
固态微型强光防爆电筒高能无记忆电池,容量大,寿命长,自放电率低,经济环保;光源耗能少,使用寿命长。
固态微型强光防爆电筒高能无记忆电池,容量大,寿命长,自放电率低,经济环保;光源耗能少,使用寿命长()
碱性蓄电池能进行深度放电,碱性蓄电池的实际放电率能达到设计容量的100%,而且对蓄电池的使用寿命没有影响()
雷达生命探测仪长期不用应每隔()定时充放电,以延长电池使用寿命
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