喷锚暗挖法的掘进方式若采用单侧壁导坑法施工，一般侧壁导坑宽度不宜超过（ ）倍洞宽。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.5
D. 1.0
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喷锚暗挖法的掘进方式若采用单侧壁导坑法施工，一般侧壁导坑宽度不宜超过（ ）倍洞宽。
A.0.2 B.0.3 C.0.5 D.1.0
答案
下图是喷锚暗挖法中单侧壁导坑法的施工方法示意图，正常的施工顺序是（）。
A.b→c→a B.a→b→c C.c→b→a D.b→a→c
答案
单侧壁导坑法，侧壁导坑宽度一般不宜超过（ ）倍洞宽。
A.1/3 B.2/5 C.1/2 D.2/3
答案
单侧壁导坑法，侧壁导坑宽度一般不宜超过（ ）倍洞宽。
A.0.8 B.0.7 C.0.6 D.0.5
答案
单侧壁导坑法，侧壁导坑宽度一般不宜超过（）倍洞宽。
A.1/3 B.2/5 C.1/2 D.2/3
答案
暗挖法修筑山岭公路隧道的施工方法有全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导坑法、单侧壁导坑法（中壁墙法）、双侧壁导坑法（）
答案
区间一般断面较小，可采用全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法和交叉中隔壁法等施工方法，单侧壁导坑法的特点有（）
A.适用于断面跨度较大、地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中隧道施工 B.将断面横向分成3块或4块 C.一般情况下侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽，高度以到起拱线为宜 D.单侧壁导坑法又称眼镜工法 E.侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定
答案
常见的浅埋暗挖典型施工方法中，双侧壁导坑法施工作业顺序为( )。
A.开挖―侧导坑，并及时地将其初次支护闭合―相隔适当距离后开挖另―侧导坑。并建造初次支护―开挖上部核心土，建造底部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上―开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合―拆除导坑临空部分的初次支护―施作内层衬砌 B.开挖―侧导坑，并及时地将其初次支护闭合―相隔适当距离后开挖另―侧导坑。并建造初次支护―开挖上部核心土，建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上―开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合―拆除导坑临空部分的初次支护―施作内层衬砌 C.开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合―相隔适当距离后开挖另―侧导坑。并建造初次支护―开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合―开挖上部核心土，建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上―拆除导坑临空部分的初次支护―施作内层衬砌 D.开挖―侧导坑，并及时地将其初次支护闭合―相隔适当距离后开挖另―侧导坑。并建造初次支护―开挖上部核心土，建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上―拆除导坑临空部分的初次支护―开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合―施作内层衬砌
答案
采用浅埋暗挖法施工时，当隧道跨度很大、地表沉陷要求严格、围岩条件特别差、单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用( )。
A.中隔壁 B.双侧壁导坑法 C.中洞法 D.全断面法
答案
双侧壁导坑法，侧壁导坑宽度一般不宜超过断面最大跨度的（ ）。
A.1/3 B.2/5 C.1/2 D.2/3
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双侧壁导坑法，侧壁导坑宽度一般不宜超过断面最大跨度的（）。
喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为（）㎡
双侧壁导坑法施工顺序是（ ）。
单侧壁导坑法的施工要点有()。
单侧壁导坑法一般将断面分成( )。
喷锚暗挖法施工车站结构的开挖断面一般为（ ）m2。
对喷锚暗挖法隧道施工的一般规定为（）。
喷锚暗挖(矿山)法施工车站结构的开挖断面一般为( )m2。
喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为（）m2
单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉降难以控制的软弱松散围岩中的隧道施工。一般情况下要求侧壁导坑宽度不宜超过（）。
喷锚暗挖法施工的地铁车站不采用()结构形式。
锚喷暗挖法工作井是为隧道施工而设置的竖向通道，一般采用（ ）施工。
单侧壁导坑法适的场合（）
单侧壁导坑法适宜的场合：()
施工较为安全，但速度较慢，成本较高的喷锚暗挖法的掘进方式是（ ）。
施工较为安全，但速度较慢、成本较高的喷锚暗挖法的掘进方式是（ ）
喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为（ ）。
喷锚暗挖法的掘进方式中，适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工的是（）
喷锚暗挖法施工时，初期支护施工采用（），二次衬砌模筑施工采用（）。
区间一般断面较小，可采用全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法和交叉中隔壁法等施工方法，中隔壁法和交叉中隔壁法的特点有（）
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