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列车()实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良
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列车()实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良
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列车()实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良
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判断题
轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用()
答案
多选题
轨道电路有车占用不显示红光带处理程序为()
A.控制台上封锁该线路,停止向该线路接车及调车作业 B.通知司机或现场人员确认车辆实际停放位置,在占线板上揭挂表示牌 C.登记《行车设备故障登记簿》通知通号生产调度派人处理 D.通号专业在《行车设备故障登记簿》签认故障暂时无法修复后,信号楼及时发布封锁该线路的调度命令
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判断题
红光带:逻辑占用,设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障()
答案
单选题
车站轨道电路非列车占用红光带故障时,应及时通知进行处理()
A.电务 B.工务、电务 C.工务、供电 D.工务、电务、供电
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判断题
轨道电路显示粉红光带的原因是轨道电路逻辑占用。现场确认没有列车占用的情况下,可通过逻空命令使其恢复正常显示()
答案
单选题
信号机常态点灯CTCS-2级区段的车站,接车进路上道岔区段轨道电路异常显示红光带且道岔在接车所需位置或无岔区段轨道电路异常显示红光带时,不得使用准备动车组列车进路()
A.引导总锁方式 B.进路式引导方式 C.开放进行信号
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多选题
列车占用的轨道电路区段道岔挤岔报警、与列车占用的轨道电路区段相邻近的非占用区段异常出现红光带或挤岔报警,车站值班员(列车调度员)立即拦停;立即封锁;车站值班员报告列车调度员()
A.本线列车 B.邻线列车 C.开往设备故障地点的本线列车 D.开往设备故障地点的邻线列车
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判断题
车站站内其他轨道电路区段出现故障红光带,在工务人员检查确认轨道电路红光带线路是否断轨前,不得放行机车、车辆()
答案
单选题
在轨道电路区段,安放工具、材料时要防止,造成红光带()
A.搭电短路 B.碰撞伤人 C.遗留现场
答案
热门试题
自动闭塞区间,发现轨道电路占用红光带消失时,应按列车占用丢失规定进行处置()
列车()实际占用该轨道电路区段时,出现下列哪些情况,并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时,可以定义为轨道电路分路不良()
通过不同颜色的光带来反映轨道电路区段的状态,灰色光带反映轨道电路区段在()状态,白色光带反映轨道电路区段在()状态,红色光带反映轨道电路区段在有车()状态
道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为()
列车占用的轨道电路区段道岔挤岔报警、与列车占用的轨道电路区段相邻近的非占用区段异常出现红光带或挤岔报警,车站值班员(列车调度员)立即拦停( );立即封锁本线和邻线;车站值班员报告列车调度员。
轨道电路出现故障红光带后自然消失(含电务人员处理过程中红光带消失),当原因不明时,必须待工务人员检查轨道电路红光带地段线路(以下简称轨道电路红光带线路)无断轨后,方可按工务、电务登记的放行列车条件放行列车()
车站在接发列车和调车作业过程中,发现车站控制台(车务CTC/TDCS或联锁终端)显示与列车(机车车辆)占用轨道电路的实际不一致,即列车(机车车辆)实际走行时连续不显示红光带、断续显示红光带或出清后进路不解锁遗留光带等轨道电路异状时,必须及时通知电务部门,并在《行车设备检查登记簿》(运统-46)内登记)()
什么情况会造成轨道电路出现红光带故障?红光带对列车运行有哪些影响?
电气化区段25Hz轨道电路相位交叉正确的机械绝缘节单边破损时,轨道电路出现红光带()
在轨道电路区段,安放工具、材料时要防止搭电短路,造成红光带()
遇道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带时,列车调度员(车站值班员)应通知部门处理()
道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路?用什么方式接车?
电气化区段25Hz相敏轨道电路极性·交叉正确的机械绝缘节单边破损时,轨道电路出现红光带()
下列对道岔区段轨道电路红光带接车作业处理方法正确的是()
下列对道岔区段轨道电路红光带发车作业处理方法正确的是()
TDCS/CTC列车出站时,站内最后一个轨道区段列车占用红光带消失后,连续15秒第一离去无占用红光带,则产生报警()
电气化区段25Hz相敏轨道电路极型交叉正确的机械绝缘节单边破损时,轨道电路出现红光带()
电气化区段25Hz相敏轨道电路极姓交叉正确的机械绝缘节单边破损时,轨道电路出现红光带()
以下何种情况轨道区段会显示红光带()
非进路调车时控制台调车进路不显示白光带,只在有车占用轨道电路区段时点亮()
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