1号线在殿前站与高崎停车场之间设有出、入场线相连接（）

车辆段/停车场与正线连接的线路为出入段/场线，是车辆段与正线之间的（） 9号线车辆段、停车场出入段／场线、折返线均按运行设计（） 双桥停车场入场线，可作为良渚站站后折返使用。双桥停车场入场线信号机间的线路。双桥停车场出厂线信号机间的线路（） 天鹅荡停车场出入场线采用的架空柔性全补偿简单链形悬挂（） 常州地铁1号线设停车场（） 禁止利用车辆段出入段线和停车场出入场线办理调车作业，如有特殊作业需要占用转换轨调车时，必须征得车辆段/停车场调度同意后方可办理（） 一号线东侧的停车场是停车场（） 4号线一期工程停车场出入线道床边坡（） 地铁2号线设蜀山车辆段（编号为80）和双桥停车场（编号为81），通过出入段/场线与正线连接（） 重复接地必须与N线相连接，严禁与PE线相连接。 重复接地线必须与线相连接,严禁与线相连接（） 信号机间的线路为停车场转换轨I道；信号机间的线路为停车场转换轨II道。信号机为出入场线与双桥停车场车长线的分界点（） 作业区域为出入段线（或出入场线）或同时包含正线和车辆段（或停车场）区域时，施工单位根据施工实际情况设置车辆段（或停车场）、车站为主、辅站（） 天鹅荡停车场出入场线采用双承力索、双接触线的架空钢性全补偿简单链形悬挂（） 元和停车场出入场线接触网采用双承力索、双接触线的全补偿简单链形悬挂（） 1号线停车场采用的隔离地是路（） 成都地铁1号线车辆段及停车场是（） 重复接地必须与N线相连接，严禁与PE线相连接。 停车场：信号机为正线与停车场线的分界点，内方为正线，外方为停车场线 1号线车辆段/停车场的无线覆盖方式是（）