某航空港，年固定成本为80000万元，每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型，共120座，执行航班任务时固定成本为7万元，飞行时，每增加一名乘客增加旅客安检费5元，餐食供应费10元。<br/>次年该航空港迎来运输高峰期，旅客吞吐量达到2000万人次。假设年固定成本和每位旅客的可变成本都保持不变，则次年每位旅客的平均成本为（）元

某建设项目需要安装一条自动化生产线，现有两个方案：方案1，固定成本为2000万元，单位产品可变成本为2400元/件；方案2，固定成本为1800万元，单位产品可变成本为2500元/件。则（） 生产某产品可供选择的工艺方案有三个，甲方案机械化程度较低，年固定成本10万元，单位产品可变成本2万元：乙方案机械化程度较高，年固定成本30万元，单位产品可变成本1、5万元：丙方案为自动化方案，年固定成本60万元，单位产品可变成本1万元。试分析如何根据不同产量水平采用最合适的工艺方案。 （要求作出甲、乙、丙三方案的盈亏平衡分析图） 某航班固定成本为5万元，每个旅客的可变成本为150元，最多容纳320名旅客。当上座率为80%时，该航班的总成本为（　　）元。 某航班固定成本为5万元，每个旅客的可变成本为150元，最多容纳320名旅客。当上座率为80%时，该航班的总成本为（）元 某企业欲引进生产线，若引进甲生产线，其年固定成本为400万元，单位产品可变成本为0.6元；若引进乙生产线，其年固定成本为500万元，单位产品可变成本为0.4元，则产品的年产量在（），应引进乙生产线 某企业欲引进生产线，若引进甲生产线，其年固定成本为400万元，单位产品可变成本为0.6元；若引进乙生产线，其年固定成本为500万元，单位产品可变成本为0.4元，则产品的年产量在（）万件以上，应引进乙生产线。 某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元,固定成本不变，该公司新增业务的增量成本为（ ）万元。 某运输公司2019年运输成本为650万元，2020年新增运输业务后引起可变成本增加100万元，固定成本不变，该公司新增业务的增量成本为（　　）万元。 某企业引进甲乙两种生产线，预计年生产量800万件，若引进甲生产线，固定成本为400万元，单位可变成本为0.6元，若引进乙生产线，固定成本为500万元，单位可变成本为0.4元。应该引进（　）。 某企业欲引进生产线，预计年产量为800万件。若引进甲生产线，其固定成本为400万元，单位产品可变成本为0.6元;若引进乙生产线，其固定成本为500万元，单位产品可变成本为O.4元，则( )。 某企业引进甲乙两种生产线，预计年生产量800万件，若引进甲生产线，固定成本为400万元，单位可变成本为0.6元，若引进乙生产线，固定成本为500万元，单位可变成本为0.4元。应该引进()。 某企业欲引进生产线，预计年产量为800万件。若引进甲生产线，其固定成本为400万元，单位产品可变成本为0．6元；若引进乙生产线，其固定成本为500万元，单位产品可变成本为0．4元，则( )。 某企业生产某种产品，年固定成本为400万元，单位产品的可变成本为120元、售价为240元，则其盈亏平衡点的销售收入为（）万元。 某企业生产某种产品，年固定成本为300万元，单位产品的可变成本为120元，售价为240元，则其盈亏平衡点的销售收入为（　　）万元。 某企业欲引进生产线，预计年产量为800万件。若引进甲生产线，其固定成本为400万，单位产品可变成本为0.6元；若引进乙生产线，其固定成本为500万元，单位产品可变成本为0.4元，则（） 某公司生产某产品的固定成本为30万元，单位可变成本8元，产品单价14元，则盈亏平衡点产量为（） 某企业欲引进生产线，预计年产量为800万件。若引进甲生产线，其固定成本为400万元，单位产品可变成本为0.6元；若引进乙生产线，其固定成本为500万元，单位产品可变成本为0.4元，则下列说法正确的是（）。 某企业欲引进生产线，预计年产量为600万件。若引进甲生产线，其固定成本为300万元，单位产品可变成本为0.6元;若引进乙生产线，其固定成本为400万元，单位产品可变成本为0.4元，则下列说法正确的是（ ）。 某企业的总固定成本为60万元，单位可变成本为12万元，产品单位售价为17万元，则该产品盈亏平衡点的产量是（　　）万件。 某企业的总固定成本为60万元，单位可变成本为12万元，产品单位售价为17万元，则该产品盈亏平衡点的产量是（）万件