下列关于城市机场布局的表述，错误的是（ ）。
A. 城市密集区域可设置共用的机场
B. 一个超大城市周围可布置若干个机场
C. 机场选址要满足飞机起降的自然地理和气象条件
D. 机场选址要尽可能使跑道轴线方向与城市主导风向垂直
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下列关于城市机场布局的表述，错误的是（ ）。
A.城市密集区域可设置共用的机场 B.一个超大城市周围可布置若干个机场 C.机场选址要满足飞机起降的自然地理和气象条件 D.机场选址要尽可能使跑道轴线方向与城市主导风向垂直
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下列关于城市机场布局的表述，错误的是（ ）
A.城市密集区域可设置共用的机场 B.一个超大城市周围，可布置若干个机场 C.机场选址要满足飞机起降的自然地理和气象条件 D.机场选址要尽可能使跑道轴线方向与城市主导风向垂直
答案
下列关于城市布局的表述中，错误的是（ ）。
A.在静风频率高的地区不宜布置排放有害废气的工业 B.铁路编组站应安排在城市郊区，并避免被大型货场工厂区包围 C.城市道路布局时，道路走向应尽量平行于夏季主导风向 D.各类专业市场设施应统一集聚配置，以发挥联运效应
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下列关于城市布局的表述，错误的是( )。
A.在静风频率高的地区不宜布置排放有害废气的工业 B.铁路编组站应安排在城市郊区，并避免被大型货场、工厂区包同 C.有害气体的工业宜集中布置，方便统一进行环保处理和防护 D.河流平直段最适宜建设内河港口
答案
下列关于铁路在城市中布局的表述，错误的是（ ）。
A.铁路客运站布局要考虑旅客中转换乘的便捷 B.铁路客运站应布局在城市外围，用轨道交通与城市中心区相连 C.在城市的铁路布局中，场站位置起着主导作用 D.铁路站场的位置和城市规模、自然地形等因素有关
答案
下列关于铁路在城市中布局的表述，错误的是（ ）
A.铁路客运站布局要考虑旅客中转换乘的便捷 B.铁路客运站应布局在城市外围，用轨道交通与城市中心区相连 C.在城市的铁路布局中，场站位置起着主导作用 D.铁路站场的位置和城市规模、自然地形等因素有关
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下列关于古希腊时期城市布局的表述，错误的是（ ）。
A.雅典城的布局完整地体现了希波丹姆布局模式 B.米利都城是以城市广场为中心 C.广场或市场周边建设有一系列的公共建筑，是城市生活的核心 D.雅典卫城具有非常典型的不规划布局的特征
答案
关于城市空间布局的表述，下列哪些项是错误的？（ ）
A.大型体育场馆应避开城市主干路，减少对交通的干扰 B.分散布局的专业化公共中心有利于更均衡的公共服务 C.沿公交干线应降低开发强度，避免人流的影响 D.居住用地相对集中布置，有利于提供公共服务 E.公园应布置在城市边缘，以提高城市土地收益
答案
下列关于古希腊时期城市布局的表述，错误的是（ ）。
A.雅典城的布局完整地体现了希波丹姆布局模式 B.米利都城是以城市广场为中心以方格网道路为骨架的布局模式 C.广场或市场周边建设有一系列的公共建筑，是城市生活的核心 D.雅典卫城具有非常典型的不规划布局的特征
答案
下列关于古希腊时期城市布局的表述，错误的是（ ）。
A.雅典城的布局完整地体现了希波丹姆布局模式 B.米利都城是以城市广场为中心、以方格网道路系统为骨架的布局模式 C.广场或市场周边建设有一系列的公共建筑，是城市生活的核心 D.雅典卫城具有非常典型的不规则布局的特征
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下列关于城市布局的表述中，错误的是（ ）。(2013年真题)
下列关于霍华德田园城市布局的表述中，错误的是（ ）
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下列关于城市机场选址的表述，正确的是（ ）。
下列关于城市空间布局的表述，正确的是（）
下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是（）
下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是（）
下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是?（）
下列关于城市机场选址的表述,正确的是（ ）。
下列关于城市空间布局的表述，正确的是( )
下列关于城市布局不正确的表述是（）
下列关于城市布局不正确的表述是（）
关于交通枢纽在城市中的布局原则的表述，错误的是（ ）。
下列关于城市布局理论的表述，不准确的是（）。
下列关于城市空间布局的表述，哪些项是正确的（)
下列关于城市布局理论的表述，不准确的是（ ）。
下列关于城市布局理论的表述，不准确的是（ ）。
下列关于住宅布局的表述，错误的是
下列关于住宅布局的表述，错误的是（ ）。
下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是（ ）。(2012年真题)
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