CRH5型动车组在2个变流器故障的情况下，其他3个变流器可以无任何限制地为列车的所有中压负载供电（）
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CRH5型动车组在2个变流器故障的情况下，其他3个变流器可以无任何限制地为列车的所有中压负载供电（）
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在CRH5型动车组两个变流器故障的情况下，其他三个变流器可以无任何限制地为列车的所有中压负载供电（）
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CRH5型动车组有个牵引/辅助变流器（）
A.4 B.5 C.6 D.7
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CRH5型动车组SAZ31和SAZ32用于控制，用于在牵引变流器故障情况下断开与该变流器的连接（）
A.1车 B.2车 C.4车 D.5车
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CRH5型动车组牵引变流器输出V（）
A.AC0—2708 B.AC0—2808 C.AC0—2908 D.AC0—3008
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CRH5型动车组牵引变流器电路组成分为逆变部分、滤波电路（）
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CRH5型动车组牵引变流器采用冷却方式（）
A.风冷 B.油冷 C.液体沸腾加机械通风 D.自然冷
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CRH5型动车组在1个牵引变压器故障的情况下，2个变流器没有被供电而其它3个可以按照基于它们基础上中压负载的选择策略来为列车的所有中压负载供电（）
A.重要性 B.优先性 C.随机性 D.重要优先性
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在情况下，将会阻止CRH5型动车组开门按钮的点亮（）
A.V<5km/h的速度信号没有激活,遥控缓解信号没有激活 B.紧急开关被操作 C.使用了停用开关将门隔离 D.台阶持续了5秒钟没有按照要求打开
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CRH5型动车组每个外门都有2个气动锁（）
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