港口岸线分配原则是()
A. 主要考虑与城市道路衔接
B. “深水深用、浅水浅用、避免干扰、各得其所”
C. 客运港位于货运港的上风方向
D. 综合考虑船舶航行、货物装量、库场储存及后方集疏
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港口岸线分配原则是（）
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港口岸线分配原则是（）
A.要考虑与城市道路衔接 B.“深水深用、浅水浅用、避免干扰、各得其所” C.客运港位于货运港的上风方向 D.综合考虑船舶航行、货物装量、库场储存及后方集疏
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港口岸线分配原则是()
A.主要考虑与城市道路衔接 B.“深水深用、浅水浅用、避免干扰、各得其所” C.客运港位于货运港的上风方向 D.综合考虑船舶航行、货物装量、库场储存及后方集疏
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按劳分配原则是( )。
A.社会总产品的分配原则 B.国民收入的分配原则 C.消费基金的分配原则 D.个人收入的分配原则
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取得港口岸线使用许可的单位和个人应当按照批准的范围、功能使用港口岸线，可以改变港口岸线的使用范围、功能（）
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遗产的分配原则是（）
A.照顾原则 B.权利义务一致原则 C.协商原则 D.一般平均原则 E.公平原则
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港口工程建设项目需要使用港口岸线的，项目单位应当按照港口岸线使用的管理规定办理港口岸线使用手续。未取得岸线使用批准文件或者交通运输部关于岸线使用的意见，可以开工建设（）
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港口建设应合理进行岸线分配与作业区布置，岸线分配应遵循（）的原则。
A.“浅水深用，深水浅用，相互融合，取其所长” B.“深水深用，浅水浅用，避免干扰，各得其所” C.“深水浅用，浅水浅用，相互融合，取其所长” D.“深水深用，浅水深用，相互融合，取其所长”
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港口建设应合理进行岸线分配与作业区布置，岸线分配应遵循()的原则。
A.“浅水深用，深水浅用，相互融合，取其所长” B.“深水深用，浅水浅用，避免干扰，各得其长” C.“深水浅用，浅水浅用，相互融合，取其所长” D.“深水深用，浅水深用，相互融合，取其所长”
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港口建设应合理进行岸线分配与作业区布置，岸线分配应遵循（ ）的原则。
A.“浅水深用，深水浅用，相互融合，取其所长” B.“深水深用，浅水浅用，避免干扰，各得其所” C.“深水浅用，浅水浅用，相互融合，取其所长” D.“深水深用，浅水深用，相互融合，取其所长”
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