多普勒计程仪属于相对计程仪（ ）。

多普勒计程仪发射波束俯角大多取__（） 多普勒计程仪采用双波速是为了（）。 多普勒计程仪发射波束俯角大多取（）。 有风无流时，如计程仪改正率ΔL＝0%，则相对计程仪航程（S 应用测量下列何者原理的计程仪叫声相关计程仪（）。 已知计程仪读数差为L2－L1，计程仪改正率为ΔL，则相应的计程仪航程S 相对计程仪显示的航速是（）。 多普勒计程仪和声相关计程仪的设计跟踪深度为200m，若航行区域的水深大于200m，则该计程仪所测得的速度为（）。 已知计程仪读数差为L2－L1，计程仪改正率为ΔL，则相应的计程仪航程SL为（）。 某计程仪显示器的局部图如下，此计程仪是（） 目前多普勒计程仪采用双波束系统是为了__的影响（） 多普勒计程仪和声相关计程仪的设计跟踪深度为200米，若航行区域的水深大于200米，则（） 有风无流时，如计程仪改正率ΔL＝0%，则相对计程仪航程（SL）和实际航程（SG）之间的关系为 。 （）有风无流时，如计程仪改正率ΔL＝0%，则相对计程仪航程（SL）和实际航程（SG）之间的关系为 某轮船速14kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，0600计程仪读数为100＇.0，计程仪改正率ΔL＝－5%，则2h后相对计程仪读数为（）。 某轮船速12kn，顶流顺风航行，流速2kn，风使船增速1kn，0800计程仪读数为110＇.0，计程仪改正率ΔL＝－10%，则1h后相对计程仪读数为（）。 某轮船速12kn，逆风逆流航行，流速1kn，风使船减速1kn，0600计程仪读数为120＇.0，计程仪改正率ΔL＝＋3%，则1h后相对计程仪读数为（）。 目前多普勒计程仪采用双波束系统的目的是为了（）的影响。 对于目前船用的多普勒计程仪，下面说法中最恰当的是（）。 多普勒计程仪采用双波束测速原理的目的是为了__的影响（）