编尾场按压“同意动岔”按钮后该道岔控制权已交由集中场控制，集中场能办理经该道岔定位或反位的进路（）

列车转线作业时，接车方行调需要在秒之内在MMI按下“请求/同意动岔”按钮后，联络线相应道岔逻辑锁才能解除，否则需要重新办理（） 什么是“同意动岔手续一次有效检查” 道岔在现地控制模式下时,电控柜紧停按钮拍下后按压电控柜上的动作按钮道岔才动作。 运营前试验道岔需将控制权交车站（） 当SC对D对设备的控制权集中到站场时，中心无权操作现场设备和设置控制参数（） 当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.2m时，道岔岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。（曲股岔后）（） 强行站控是指车站强行取得控制权（） 信号控制方式的转换，应由行调提出，经OCC值班主任批准后，方可与设备集中站办理相关手续实施。特殊情况下，设备集中站行车值班员可不经过行调同意紧急获取本地控制权，值班员在获取本地控制权后报告行调（） 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态。 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态（） 当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于（C）时,道岔曲股岔尾后的曲线称为岔后连接曲线（） 计算机联锁控制台办理某组道岔“岔封”后，单操该道岔应能转换，经该道岔的进路应__办理 正常情况下，车站不得擅自操作控制权转换。紧急情况下，设备集中站行车值班员可不经过行车调度员同意紧急获取本地控制权（） 道岔岔后连接曲线半径不应大于该道岔导曲线半径。 TYJL联锁设备清封闭按钮，按压信号按钮或道岔按钮，这时信号机外的白色方框消失，白色道岔名消失，表明该信号或道岔的封闭取消（） 计算机联锁控制台办理某组道岔“岔封”后，单操该道岔应能转换，经该道岔的进路应不能办理（） 站在岔头面向岔尾，凡侧线位于直线左方的称左开道岔（） 集中站控制权转换作业中，TS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求集中站控制权。 集中站控制权转换作业中，TS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求集中站控制权（） DS6-60联锁设备超过10秒不点击道岔按钮，“岔解”按钮自动抬起。点击一次“岔解”按钮只能解封一组道岔（）