当SC对D对设备的控制权集中到站场时，中心无权操作现场设备和设置控制参数（）

遇下列情况时，将控制权由中心下放到设备集中站办理（） 由于设备故障，中央对TS控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常（） 对TS以设备集中站，作为一个区域实施控制权转换，同一时间仅可以将一个设备集中站控制权切换到车站控制。改正：同一时间可以将一个或多个设备集中站控制权切换到车站控制（） 当系统处于中心控制模式时,（）具有进路的控制权;当系统处于车站控制模式时,（）具有进路的控制权。 遇下列情况之一时，将控制权由中心下放到设备集中站办理（） 在车站操作方式下，具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权 控制中心设置CLOW，显示全线行车全景和细览信息，方便操作员浏览，并可根据需要赋予控制权对相应设备进行控制（） 分散自律调度集中设备能下放或者回收车站对行车、调车作业的控制权（） 在下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权（） 控制中心ATS故障，经确认设备修复后，方准将控制权从现场办理收回到集中控制（） 调度员对列车进路有控制权，对调车进路无控制权.而车站对调车进路有控制权，对列车进路无控制权.上述属控制方式（） 在在下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权（） 在下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权（） （）是指调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权 在_方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权 在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权（） 在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路也有操作权（） 在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权（） 在方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权（） LKJ-2000监控装置有控制权端交出控制权称为交权操作，无控制权端要回控制权称为操作（）