1号线有每列车安装轮缘润滑装置（）

厦门1号线轮缘润滑装置采用的是（） 昆明地铁3号线工程项目前8列车拖车转向架1上安装了轮缘润滑装置（） 合肥地铁3号线轮缘润滑装置安装在前列车一位拖车转向架（） 长沙地铁1号线轮缘润滑装置油箱容积为L（） 湿式轮缘润滑装置每列车安装2套（偶数车安装），装车比例不低于列车总数的50%（） 重庆5号线As型列车所有转向架都装有干式轮缘润滑装置（） 长沙地铁1号线轮缘润滑装置到轮缘的标准距离为（20-30）mm（） 长沙地铁1号线轮缘润滑装置的主要功能为（） 昆明地铁6号线一期电客列车前8列安装轮缘润滑方式（） 长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置（） 重庆一号线地铁车辆所有列车的头车都装有湿式轮缘润滑装置（） 2号线轮缘润滑采用润滑（） 苏州二号线共有几节车设有轮缘润滑装置（） 苏州地铁1号线轮缘润滑采用了控制方式（） 以南宁地铁2号线电客车为例，轮缘润滑装置主要包括（） 昆明地铁3号线电客列车轮缘润滑装置电控箱、弯道传感器、油箱组件、分配器等安装于车体上，其余部件安装于转向架上（） 长沙地铁1号线车辆轮缘润滑装置的主要功能是降低和的磨耗及噪声（） 1号线每列车车门安装紧固件数量是（） 常州1号线每列车有台牵引电机（） 苏州1号线每列车有台受电弓（）