消防保障等级为（）级（含）以上的机场消防站可根据实际情况设置航空器灭火模拟训练装置。

普通消防站分为一级普通消防站和二级普通消防站。（） 普通消防站分为：一级普通消防站、二级普通消防站和（） 普通消防站分为一级普通消防站和二级普通消防站（） 消防站分为普通消防站、特勤消防站和一级普通消防站三类（） 收费站可根据实际情况决定ETC车道的开启与关闭（） 建筑的消防扑救条件可根据消防通道和（）的实际情况进行衡量。 建筑的消防扑救条件可根据消防通道和（ ）的实际情况进行衡量。 建筑的消防扑救条件可根据消防通道和（）的实际情况进行衡量 消防法律文书所留空白不够记录时，可以附纸记录，附页可根据实际情况制作（） 机场消防目前消防保障最高等级为（）级 消防一级网中，消防支（大）队、消防站一般设（）。 消防站主要按占地和装备状况划分为三级，即一级消防站、二级消防站、三级消防站。其中二级消防站为拥有4、5辆车辆，占地（）㎡左右的消防站 消防站的供电负荷等级不宜低于（）级。 （）可根据实际情况采用其它值班模式。 样本的采取可根据实际情况采用（）。 消防站主要按占地和装备状况划分为三级，即一级消防站、二级消防站、三级消防站。其中二级消防站为拥有4、5辆车辆，占地（）m²左右的消防站 乌鲁木齐国际机场消防保障等级为10级；机场救护保障等级为10级（） 特勤消防站、战勤保障消防站消防车辆数为10-12辆。（） 建筑的消防扑救条件可根据消防通道和(    )的实际情况进行衡量。 消防站的供电负荷等级不宜低于（）级。