JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀( )。

JZ-7型空气制动机自阀阀体内装设有5个阀件，分别为调整阀，放风阀，重联柱塞阀，（）及客货转换阀 JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为( )半堵。 紧急制动位时，JZ-7型空气制动机自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与相同（） JZ-7型制动机中自阀重联柱塞阀的作用是控制双阀口中继阀的动作及紧急制动时的 自阀手柄在取柄位时，重联柱塞阀遮断了均衡风缸与中均管的通路（） JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀控制（）的开，关及实现过充 紧急制动位时，JZ-7型空气制动机自阀中的调整阀缓解柱塞阀作用情况与不相同（） JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀的作用之一是：连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系（） JZ-7型空气制动机自阀手柄由运转位移至取柄位时，均衡风缸和制动管同时减压（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀在制动区初减压时，中继阀膜板左侧压力空气→（ ）→经重联柱塞阀→均衡风缸管→经调整阀→大气。 JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀作用之一是连通或切断均衡风缸与中均管的通路（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时（） 自阀手柄在制动区时，重联柱塞阀沟通了均衡风缸和制动管（） JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位，作用阀排风口漏风的原因有（） 自阀手柄在运转位时调整阀、重柱塞阀及放风阀均与自阀手柄在过充位时相同（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于( )s。 JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于s（）