电加热器加热管束与接线盒之间有一段裸露在空气中，是因为（）。

客车段修时，在电加热器电源接线排或空气开关处，检测电加热器（含配线）对地冷态绝缘电阻值不小于（） 客车防寒整备时，开盖检查电加热器接线盒端子，并粘贴检查人及检查日期标记。电加热器投入使用前在库内须进行不少于小时的通电试验，加热板不得与外罩接触（） 接到管网停汽通知，应在蒸汽停送前将油罐加热器入口阀关闭，防止因加热管穿孔油品串入加热器（） 接到管网停汽通知，应在蒸汽停送前将油罐加热器入口阀关闭，防止因加热管穿孔油品串入加热器（） 客室电加热器在加装护罩前通电0.5h后，在环境温度18～20℃时，电加热管表面最高温度不高于（） 搪瓷加热管与不锈钢加热管相比，有什么特点（） 紫铜加热管与不锈钢加热管相比有什么缺点（） E2修时电加热器功能试验，在安装电加热器护罩前，对电加热器通电h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于165℃，电加热管表面最高温度不高于180℃）。如个别加热元件与同车同规格其他加热元件温度差超过30K，则对该加热元件进行重点检查，单独测试绝缘阻值，性能不良者更新（） 集便器污物箱主要有集便器污物箱由、进气阀、卸污阀组件、接线箱、液位开关、污物箱检查门、加热管检查门、温控器、电加热管（） 电加热器安装时，电加热器与钢构架间的绝热层必须为（），连接电加热器的风管的法兰垫片应采用（）。 电加热器安装时，电加热器与钢构架间的绝热层必须为( )，连接电加热器的风管的法兰垫片应采用( )。 目前，广泛使用的空气加热设备，有（）和电加热器两种类型。 当用手摸时，电加热器的外部不热是因为①（），②电加热器内断路，③电加热器继电器开关故障。 变风量空调箱的电加热段的电加热器必须与风机联锁，即电加热通电加热必须在风机起动之后，断开则应在风机关闭之前。 变风量空调箱的电加热段的电加热器必须与风机联锁，即电加热通电加热必须在风机起动之后，断开则应在风机关闭之前（） 运行中电加热器不得臵于（）位置，以防加热器烧坏。 运行中电加热器不得臵于（）位置，以防加热器烧坏 电加热器在使用中（）旅客随意将手伸入电加热器内，以防烫伤或者触电 搪瓷加热管与不锈钢加热管相比最大的缺点是什么？（） 当污物箱内的温控器检测点温度高于温控器的设定停止温度时，电加热管停止加热（）