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对于管道内或泵内存有的空气,要进行排气()
单选题
对于管道内或泵内存有的空气,要进行排气()
A. 负载运行
B. 空载运行
C. 解体
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单选题
对于管道内或泵内存有的空气,要进行排气()
A.负载运行 B.空载运行 C.解体
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单选题
量差压的导管内存有空气时,将造成误差,为避免此误差,可在导管()设置排气容器或排气阀。
A.最低位置 B.最高位置 C.取样点 D.任何位置
答案
单选题
对于液压式离合器操纵系统内存有空气会造成离合器()。
A.离合器接合不平顺 B.离合器分离不彻底 C.离合器打滑 D.离合器异响
答案
主观题
再生时树脂内存有空气对再生会产生什么影响?
答案
主观题
若输水管内存有空气就可能产生()。
答案
单选题
离合器液压操纵系统内存有空气会引起()
A.离合器切不开 B.离合器打滑 C.离合器响 D.离合器抖动
答案
主观题
再生时树脂内存有空气对再生会产生什么影响?
答案
单选题
当离心泵壳内存有空气,储槽液面上方与泵吸入口处压力不足以将储槽内液体压入泵内,使离心泵不能输送液体,此种现在称为()现象。
A.倒流 B.气蚀 C.气缚 D.逆流
答案
判断题
当泵启动时,如泵内存有空气,由于空气密度很小,产生的离心力也很下,形不成所需的压差,泵不能输送液体,此现象称为“气缚”()
答案
判断题
离心泵管路发生水击的原因之一是水泵或管道中存有空气。
答案
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低压油路有空气时应该使用柴油粗滤器上的手动泵对低压油路进行排气。
低压油路有空气时应该使用柴油粗滤器上的手动泵对低压油路进行排气()
当泵内或吸入管内留有空气时,可能导致气缚()
大泵内有空气应打开()把泵头内灌满液体驱出空气。
GLJC2离心泵管路发生水击的原因之一是水泵或管道中存有空气()
泵不上量的原因有∶①泵反转或转速不够;②泵内没有充满液体,有空气;③盘根漏气;
泵内存有气体会造成()
当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“()”。
启动机泵时,若泵内存有气体易使()
离心泵开泵前,泵内必须有液体,一般采用打开泵的进口线项端放空阀排放空气的方法进行检查泵内是否有空气()
当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“气缚现象”。
当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“气缚现象”()
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冷油器中存有空气时会导致润滑油温度升高()
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