主观题

经常保养是指根据线路变化情况,以__为主要作业手段,对全线进行有计划、有重点的经常性养护,以保持线路质量处于均衡状态。本题作废

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主观题
经常保养是指根据线路变化情况,以__为主要作业手段,对全线进行有计划、有重点的经常性养护,以保持线路质量处于均衡状态。本题作废
答案
单选题
经常保养指根据线路变化情况,以养路机械为主要作业手段,对全线进行有计划、有重点的经常性养护,以保持线路质量处于均衡状态()
A.正确 B.错误 C.无 D.无
答案
主观题
A-D-H-006334经常保养是指根据线路变化情况,以__为主要作业手段,对全线进行有计划、有重点的经常性养护,以保持线路质量处于均衡状态
答案
单选题
经常养护是指根据线路变化情况,以养路机械为主要作业手段,正确全线进行有重点的经常性养护,以保持线路质量处于()
A.优质状态 B.良好状态查 C.均衡状态 D.衡定状态
答案
单选题
指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,进行有计划、有重点的经常性修理,以保持线路质量经常处于均衡状态。成段保养以大型养路机械为主要作业手段()
A.周期检修 B.经常保养 C.临时补修 D.紧急修
答案
单选题
经常保养是指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,对线路设备进行的经常性修理,以保持线路质量经常处于()
A.优质状态 B.良好状态 C.均衡状态 D.衡定状态
答案
主观题
经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,对线路设备进行的,以保持线路质量经常处于均衡状态
答案
单选题
无砟线路经常保养指根据及线路状态变化情况,对线路设备进行的经常性修理,以保持线路质量经常处于均衡状态()
A.动态检测结果 B.静态检测结果 C.动、静态检测结果 D.常检查结果
答案
判断题
经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,对线路设备进行的计划性修理,以保持线路质量经常处于均衡状态()
答案
单选题
无砟线路经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,对线路设备进行的经常性修理,以保持线路质量经常处于均衡状态()
A.对 B.错
答案
热门试题
无砟轨道经常保养指根据静态检测结果及线路状态变化情况,对线路设备进行的经常性修理,以保持线路质量经常处于均衡状态() 经常保养是指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,进行、有重点的全面养护工作() 经常保养是根据线路变化情况,在全年度和线路范围内,有计划、有重点的经常养护,保持线路经常处于均衡状态() 经常保养是根据线路变化情况,在全年度和线路范围内,有计划、有重点的经常养护,保持线路质量经常处于均衡状态() 指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,对线路设备进行的经常性修理,以保持线路质量经常处于均衡状态() 有砟线路周期检修指根据线路变化规律和特点,以为重点,以大型养路机械为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性修理,以恢复线路完好技术状态() 综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨调整轨道几何尺寸整修失效零部件为重点,以为主要作业手段,有计划地正确线路进行的综合性维修() 综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,以(  )为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。 是根据线路变化情况,在全年和线路全长范围内进行的有计划、有重点的养护,以保持线路质量经常处于均衡状态() 综合维修指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,以大型养路机械为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修,以恢复线路完好技术状态() A-D-H-006334综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、__整修失效零部件为重点,以为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修,以恢复线路完好技术状态 线路、道岔经常保养基本内容包括:根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态,成段整修线路() 日常应全面掌握线路状态,根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况,安排经常保养和临时补修() 线路经常保养的基本作业包括起道、拨道等。() 在正线进行经常保养作业,作业后线路前后高低容许误差应小于() 有砟线路周期检修指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,以为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性修理,以恢复线路完好技术状态() 有砟线路周期检修指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,以大型养路机械为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性修理,以恢复线路完好状态() 经常保养的目的是经常保持线路质量处于() 200~250km/h线路轨道静态轨距变化率作业验收容许偏差管理值为,经常保养容许偏差管理值为 250~350km/h线路轨道静态轨距变化率作业验收容许偏差管理值为,经常保养容许偏差管理值为
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