活塞杆密封圈损坏、活塞杆变形或表面拉伤等故障的排除方法是（）。

阀缓解阀不复位主要原因:缓解阀活塞杆与上阀座不垂直、缓解阀弹簧太弱或活塞杆上的。形密封圈过紧，产生过大的阻力，使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆复位（） 阀缓解阀不复位主要原因：缓解阀活塞杆与上阀座不垂直、缓解阀弹簧太弱或活塞杆上的O形密封圈过紧，产生过大的阻力，使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆复位（） 活塞杆填料函是用来密封活塞杆与（）之间的装置。 检查活塞杆表面磨损情况，要求表面光滑，活塞杆直径38，如磨损超出（）则更换活塞杆 气压传动中气缸的密封主要指活塞、活塞杆处的动密封及缸盖等处的静密封，通常用（）形密封圈。 填料函密封圈轴向间隙，可导致活塞式空气压缩机活塞杆过热（） 在待命工况下，发现活塞杆盘根密封失效时，必须启用活塞杆二次密封（） 闸板防喷器的活塞杆密封圈具有方向性，只有正确安装才起密封作用（） 油缸活塞杆表面应（），金属镀层无脱落；活塞杆弯曲度为每米不超过（）。 油缸活塞杆表面应（），金属镀层无脱落；活塞杆弯曲度为每米不超过（） 防尘圈通常置于活塞杆支撑（） 液压支架用千斤顶缸口导向套与活塞杆之间大多用（）密封圈活塞与缸筒之间大多用（）密封圈导向套与缸筒之间大多用（）密封圈 油缸及活塞杆变形或液压缸与活塞间隙过小，容易造成活塞杆在往返冲程过程中缓冲时间过长（） 液压缸与活塞配合间隙过大，活塞杆弯曲，封油圈过紧容易造成活塞杆推力不足的现象（） 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有划伤时应进行（）。 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有纵向划伤应进行（） 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有划伤时应进行（） 活塞缸通常有双活塞杆式和单活塞杆式两种结构（） 紧急放风阀由阀盖、密封圈、紧急活塞杆、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹心阀、夹心阀座、导向杆、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。 单活塞杆与双活塞杆液压缸比较，有何特点？