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在一台MCDU1上对飞行计划进行的修改如何传送到MCDU2()
单选题
在一台MCDU1上对飞行计划进行的修改如何传送到MCDU2()
A. 直接相连
B. 通过FMGC2相连
C. 通过FMGC1和FMGC2相连
D. 通过FCU相连
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单选题
在一台MCDU1上对飞行计划进行的修改如何传送到MCDU2()
A.直接相连 B.通过FMGC2相连 C.通过FMGC1和FMGC2相连 D.通过FCU相连
答案
单选题
系统-自动飞行正常操作时,如两台MCDU显示同一页面,在MCDU1上所做的修改如何送到MCDU2()
A.通过FMGC1 B.通过FMGC2 C.通过FMGC1和FMGC2 D.通过FMGC1和RMP2
答案
单选题
正常操纵时,如两台MCDU显示同一页面,MCDU1上的修改如何送到MCDU2()
A.直接 B.通过FMGC1 C.通过FMGC1和FMGC2 D.通过FMGC1,FMGC2和RMP2
答案
单选题
MCDU对FMGEC中的FM进行人工管理和控制;在飞行中,当MCDU1故障时,如何转换到MCDU3进行管理和控制?()
A.无法转换 B.自动转换 C.人工关闭MCDU1则实现转换到MCDU3 D.上述都错
答案
单选题
在MCDU-1上建立飞行计划、修改计划或参数或数据,采用什么方式来更改MCDU-2()
A.自动更新 B.人工输入 C.AUTO-CROSSTALK自动“数据交输/对话”的方式 D.以上都错
答案
单选题
如果MCDU1和MCDU2_故障,MCDU3显示的信息来自:()
A.如果MCDU1和2亮度旋至OFF,则来自付驾驶一边 B.不管MCDU1和2亮度旋钮是否在OFF位,来自付驾驶一边 C.拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制 D.如果MCDU1和2亮度旋至 OFF,则来自机长一边
答案
单选题
当FMGC1故障后,MCDU1和正驾驶ND的数据式如何获得的?()
A.系统自动切换使用来自FMGC2的数据 B.飞行员人工切换使用来自FMGC2的数据 C.系统提示待飞行员人工确认后使用来自FMGC2的数据 D.无可用数据使用
答案
单选题
当MCDU1和MCDU2调节亮度电门位于OFF位,FM1和FM2在MCDU3上优先权正确的是()
A.FM1优先与FM2 B.FM2优先FM1 C.先在OFF位优先 D.无法确定
答案
单选题
主飞行计划在MCDU上显示的颜色为()
A.白色 航路点和航段 B.黄色航路点,白色航段 C.绿色航路点,白色航段 D.蓝色航路点,白色航段
答案
单选题
主飞行计划(F-PLN)在MCDU上的颜色()
A.航段成绿色显示 B.航路点呈白色显示 C.飞向的航路点呈白色显示
答案
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