电务安全风险控制中，车载无线通信设备的主要风险源是什么（）

电务安全风险控制中，环境影响的主要风险源有外部环境成光.电缆中断，以及等（） 电务安全风险控制中，转辙设备机械锁闭失效风险成因主要有（） 机车车载无线通信设备维修分为几个修程（） 车载台是提供给列车司机和行调等进行通信的主要无线通信设备（） 车载无线通信单元TRU负责完成车载设备与地面设备间无线通信网络的接入、组网管理、数据交换以及故障信息记录等功能（） 动车组车载无线通信设备日常检修作业，更换天线步骤（） 无线通信车载设备大修周期一般规定为年 车载通信设备包括机车综合无线通信设备、通用式机车电台、货物列车尾部安全防护装置机车设备等（） 车载设备的主要风险源是、版本错误、、外挂设备坠落（） 司机登乘机车后，必须立即开启列车无线调度通信车载设备，对装配两套机车综合无线通信设备的机车，需将非操控端的机车综合无线通信设备置于关闭状态；退乘下机车前，关闭无线调度通信车载设备（） 电务安全风险控制中，联锁关系失效风险成因主要有哪些 动车组及，根据运行区段装备相应的车载无线通信设备（） 《普速行规》规定：司机登乘机车后，必须立即开启列车无线调度通信车载设备，对装配两套机车综合无线通信设备的机车，需将非操控端的机车综合无线通信设备置于关闭状态；退乘下机车前，关闭无线调度通信车载设备。 基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现（）的所有功能。 基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现的所有功能（） 宁波轨道交通DCS无线通信系统，包括车载无线设备和轨旁无线单元，采用传输方式建立车载和轨旁设备间可靠的通信连接（） 基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现的功能描述中错误的是（）。 严禁在__攀爬车顶进行车载无线通信设备天线的检修作业 动车组车载无线通信设备集中检修如何进行车顶作业 无线交接使得车载无线设备随列车移动时和沿线固定的无线接入点保持无线通信（）