列车运行过程中，发生人员、设备侵限或设备状态异常等情况，需继续运行（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中关于列车限速运行的作业规定中规定,发生人员、设备、异物侵入线路及设备冒火星等异常情况，但未影响列车运行时，列车通过异常情况区段运行限速km/h（） 两种或两种以上设备、物体在运行过程中发生轨迹交叉而碰撞属于（）设备不安全状态 代维人员巡检过程中发生基站或设备退服，应（） 发生列车占用丢失、线路或者接触网设备故障、异物侵限报警等信息后，设备使用人员未报告处理，设备管理人员未按规定处理放行列车。属于违章行为（） 异物侵限：各类设施、设备、物体由于各种原因侵入设备限界或车辆限界，影响列车（） 车辆溜放过程中遇驼峰设备故障或发生异常情况时，驼峰作业人员应（） 电务通信设备建筑限界，对侵限设备应注明具体侵限部位及侵限数据（） 当风电场设备出现异常运行或发生事故时，（）应组织运行人员尽快排除异常，恢复设备正常运行，处理情况记录在（）。 行车单选运营期间，设备、设施、异物等侵限造成列车迫停属于故障（） 司机值乘过程中做好列车设备状态、线路、异响、异味等情况的监控，发现异常情况时及时报行调（） 抄表过程中发现水表异常、表井/表框问题、用水情况异常，如（）等情况，在抄表同时需将水表状态录入抄表设备并拍摄照片 轨行区设备设施已移交，在开行电客车进行调试或试运行前，无须组织人工巡道或列车压道工作，确保轨行区人员、物料出清，没有设备侵限（） 如发生异物侵限，现场人员查看判断侵限情况，若能继续维持运营且具备运行条件，行车调度员组织列车以ATP控制下的人工驾驶模式限速km/h运行通过该区段（） 列车发生爆炸：系指机车车辆在运行过程中发生爆炸，造成其设备损坏，墙板、车体变形或出现孔洞，影响正常行车。 设备管理单位人员发现影响行车的水害、异物侵限等险情危及行车安全情况时，应（） 无论轨行区设备设施是否移交，在开行电客车进行调试或试运行前，须组织人工巡道或列车压道工作，确保轨行区人员、物料出清，没有设备侵限（） 设备更新源于设备磨损。设备磨损是设备使用(或闲置)过程中发生的损耗，分为（　）。 施工过程中发生电源或焊接设备等电气设施着火时应怎样处理？ 施工过程中发生电源或焊接设备等电气设施着火时应怎样处理 承包商在合同执行过程中发生人员伤害或设备损坏事故，公司（发包方）应按合同约定对承包商予以考核（）