下列关于雷达船首标志线的说法（）是正确的。
A. 其最大误差不大于±1º
B. 其宽度不大于±1º
C. A和B都对
D. A和B都不对
查看答案
相关试题
换一换
下列关于雷达船首标志线的说法（）是正确的。
A.其最大误差不大于±1º B.其宽度不大于±1º C.A和B都对 D.A和B都不对
答案
有关雷达荧光屏匕船首线位置影响测方位误差大小的下述说法中（）是错的。
A.船首线出现的时间应该是天线主波束转过船首的时间 B.船首线宽度应不大于0.5° C.在船首向上显示方式中，扫描中心在屏中心时，船首线应对准固定方位盘0° D.在真北向上显示方式中，不管扫描中心在屏上哪个位置，船首线均应指向固定方位盘上的航向值
答案
有关雷达荧光屏匕船首线位置影响测方位误差大小的下述说法中（）是错的。
A.船首线出现的时间应该是天线主波束转过船首的时间 B.船首线宽度应不大于0.5° C.在船首向上显示方式中，扫描中心在屏中心时，船首线应对准固定方位盘0° D.在真北向上显示方式中，不管扫描中心在屏上哪个位置，船首线均应指向固定方位盘上的航向值
答案
有关雷达荧光屏上船首线位置影响测方位误差大小的下述说法中错误的是__—（）
A.船首线出现的时间应该是天线主波束转道船首的时间 B.船首线电子方式示数精度高于0.1°。 C.在船首向上显示方式中，扫描中心在屏中心时，船首线应对准固定方位盘0 D.真北向上显示方式中，不管扫描中心在屏上哪个位置，船首线均应指向固定方位盘上的航向值
答案
下列关于二次雷达说法正确的是（）。
A.A／C模式二次雷达采用选址询问 B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响 C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机 D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
答案
下列关于二次雷达说法正确的是（ ）。
A.／C模式二次雷达采用选址询问 B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响 C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机 D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
答案
下列关于二次雷达说法正确的是（）
A./C 模式二次雷达采用选址询问 B.A／C：模式二次雷达不易受到混扰和申扰的影响 C.s模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机 D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
答案
下列关于甲板线与载重线标志，说法错误的是（）
A.标“X”的线段表示夏季载重线 B.标“R”的线段表示热带载重线 C.标“Q”的线段表示夏季淡水载重线 D.各载重线均以下边缘为准
答案
下列关于雷达图工具使用能力的说法正确的是：（）
A.1分是指没有听说过，或考试成绩低于80分 B.2分是指通过培训，且考试成绩达到80分及以上 C.3分是指在别人的指导下，可以进行工具使用 D.4分是指我可以独立使用工具 E.5分是指通过了公司TTT认证，可以开展课堂培训
答案
关于船舶干舷高度和载重线标志说法，正确的是（）
A.干舷高度是从干舷甲板线的下边缘向下延伸至载重线的下边缘的垂直距离 B.最小的干舷也称之为夏季干舷 C.干舷越大，船舶储备浮力就越大 D.船舶载重线标志是最大吃水标志 E.船舶载重线标志是经过相关部门核定，颁发“船舶载重线证书”
答案
热门试题
关于地理标志，下列说法正确的是（ ）。
以下关于标志线颜色的说法，正确的有（）
关于雷达液位计的测量原理，下列说法正确的一项是（）。
下列关于二次雷达进行目标测距说法正确的是（5154）（）
关于二次雷达异步干扰（FRUIT），下列说法正确的是（5096）（）
下列关于指示标志和指路标志说法正确的是（）
下列关于地理标志专用标志标示方法说法正确的是（）。
下列关于详图索引标志说法正确的是（）。
下列关于交通标志说法正确的是（ ）。
以下关于4号线“信号标志”说法正确的有（）
关于气象雷达下列说法错误的是：
下列关于S模式二次监视雷达的说法中，正确的是( )。
下列关于警告标志和禁令标志说法不正确的是（ ）。
下列关于指示标志和指路标志的说法，正确的是（）
下列关于警告标志和禁令标志说法不正确的是（ ）。
下面关于相控阵雷达的说法哪些是正确的?
当雷达的回波、噪斑、扫描线、固定距标圈、船首线等亮度都较暗或过亮，应调节下列何旋钮（）
下列关于紧线、挂线说法正确的是（ ）。
下列关于利用船首单一物标进行导标方位导航的说法中，何者正确（）。
下列关于警告标志和禁令标志的说法，不正确的是（）
使用微信扫一扫登录
