关于燃油沉淀放泄活门，以下说法正确的是（）
A. 左、右主油箱各装有1个燃油沉淀放泄活门
B. 中央油箱装有2个燃油放泄活门
C. 左、右防溢油箱各装有1个放泄活门
D. 以上都对
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关于燃油沉淀放泄活门，以下说法正确的是（）
A.左、右主油箱各装有1个燃油沉淀放泄活门 B.中央油箱装有2个燃油放泄活门 C.左、右防溢油箱各装有1个放泄活门 D.以上都对
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当喷气发动机停车时，发动机燃油系统的增压活门和放泄活门在什么位置（）
A.增压活门打开，放泄活门打开 B.增压活门关闭，放泄活门关闭 C.增压活门关闭，放泄活门打开
答案
放沉淀油时，先使用适当的放油工具打开燃油沉淀槽放油活门，放出（）燃油后，再用清洁的玻璃杯从油箱中的燃油取样。
A.4升到5升 B.3升到4升 C.2升到3升 D.1升到2升
答案
飞机安装有个放泄活门（）
A.1 B.2 C.3
答案
以下关于燃油系统抽吸活门描述正确的是（）
A.在正常情况下，该活门通过燃油泵压力关闭，如机翼油箱燃油泵失效时，活门可以使发动机靠重力供油 B.流向发动机的燃油可由它切断 C.使燃油能从一侧供给两发动机或从两侧供给一台发动机
答案
关于燃油沉淀的检查，说法正确的是（）
A.放出1～2L后，再取样进行检查 B.可以直接用量杯放出1～2L进行检查 C.如果发现有杂质，需要立即进行油箱清理工作
答案
下列关于燃油放沉淀检查的描述哪一项是正确的？？（）
A.飞机放燃油检查沉淀物的时机确定，应在完成加油不少于5分钟以后进行 B.飞机短停、飞行前加油后，若飞机因故延误停场时间较长，再次飞行前应放油检查； C.为防止沉淀槽放油活门结冰，飞行后进行放油检查，再次飞行前不需要放油检查； D.飞机加油前，由机械组长负责检查油料化验单，目视检查从加油车沉淀槽放出的燃油质量，无杂质、水分和冰晶
答案
燃油沉淀槽放油活门结冰时，应用加温（）
A.热蒸汽 B.电加热 C.温水 D.除冰液
答案
关于发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门，哪句叙述正确（）
A.发动机燃油关断活门由发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制 B.无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF（切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭 C.翼梁燃油关断活门需用交流电 D.发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门总是同时关闭或打开
答案
关于燃油沉淀中水份的检查，说法正确的是（）
A.仅能使用测水试纸或相应试剂进行 B.可以通过目视检查 C.可以放出足够多的油，认为无水份 D.以上都对
答案
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中央油箱放燃油沉淀在__？（）
燃油放沉淀的时机是（）
发动机燃油系统中的增压和泄油活门：（）.
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