CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。

简述CRH2A型动车组实施快速制动的条件。 简述CRH2A型动车组制动控制指令的实现过程？ CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。 CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出（） CRH2A统型动车组被救援,常用制动、紧急制动失效时，限速为（） CRH2A统型动车组被救援,常用制动、紧急制动有效时，限速为（） CRH2A型动车组停放制动在车（） CRH2A型动车组ATP制动指令有常用制动和__两种，通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别 当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用。 当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用（） CRH2A型动车组在哪些情况下会实施快速制动 CRH2A型动车组常用制动指令经由制动控制器通过线传送给车辆信息控制装置，进而传送给制动控制器（） CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援，限速（）Km/h。 CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）Km/h。 CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）Km/h CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援，限速（）Km/h CRH2A统型动车组进行常用、快速制动缓解功能检查时，以下步骤错误的（） CRH2A统型动车组进行常用、快速制动缓解功能检查时，以下步骤错误的（） CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。 CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态（）