根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解（）

JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（） 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） 型空气制动机通过增设压力风缸、与均衡部来实现间接控制制动缸作用 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气，使机车制动。 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟i，同时接通副风缸向制动缸的，副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用（） 副风缸用于贮存压力空气。在制动时，通过调整阀的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用（） 机车基础制动装置的作用是将制动缸的空气压力直接传递到闸瓦上去（） ( )根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和副风缸充气（） 机车制动时制动缸的空气压力来自于（） 作用阀在制动位，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） 作用阀在制动时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） CCBⅡ制动系统，当机车停放制动施加后，若再对机车进行空气制动，则机车制动缸的压力空气将有一部分进入__________缸，用以缓解部分弹簧压力，这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上，造成制动盘的损伤。 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( ) 充气。 型控制阀缓解作用时，制动缸压力空气通路是：制动缸压力→→滑阀座→排气口→大气（） 东风8B型内燃机车：（ ）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。 JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力 CCBⅡ型制动机制动缸控制部分（BCCP）响应16CP压力变化，产生机车制动缸压力（） 中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。