《起重机设计规范》(GB/T 381l—2008)规定,起重机承载结构件的钢材选择,应考虑结构的重要性.载荷特征.应力状态.( )和起重机工作环境温度及钢材厚等因素。

《起重机设计规范》(GB/T 381l—2008)和《起重机械安全规程第l部分:6067.1—2010)规定,进入桥式起重机和门式起重机的门,和从司机室登上桥应能联锁保护;当门打开时,应断开由于机构动作可能会对人员造成危险的( )的电源。 根据《起重机设计规范》（GB /T 3811-2008），起重机的工作级别，由起重机的利用等级和起重机的载荷状态所决定，下列级别最低的是（） 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定:吊运物品对起重机主梁的辐射温度不应超过( )℃。 在起重机设计规范中，根据把起重机的工作级别分为8级（） 根据《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)的规定,起重机风载荷分工作状态风载荷和( )风载荷两类。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机载荷状态级别Q1~Q4分别对应起重机( )的四个范围值。 《起重机设计规范》(GB/T 381l—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,桥式起重机司机室位于大车滑触线一侧,在有触电危险的区段,通向起重机的梯子和走台与滑触线问应设置( )进行隔离。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,作用在起重机上的载荷分为:常规载荷( )特殊载荷及其他载荷。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,需要时,流动式起重机及其他回转起重机的回转部分应装设( )。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机的碰撞载荷是指同一运行轨道上两相邻起重机之间碰撞或起重机与轨道端部缓冲止挡件碰撞时产生的载荷,起重机应设置( )装置以减小碰撞载荷。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,室外工作起重机的结构工作环境温度,在用户未特别提出时,可取为起重机使用地点的( )日平均温度。 《起重机设计规范》(GB/T 381l—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,当既可以电动,也可以( )时,相互间的操作转换应能联锁。 《起重机设计规范》(GB/T 381l一2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,桥起起重机大车滑触线侧应设置防护装置,以防止小车在端部极限位置时因( )与滑触线意外接触。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,利用( )进行作业的起重机,应装设水平仪,用来检查起重机底座的倾斜程度。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第l部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,起重吊钩装在主梁一侧的( ).有抗震要求的起重机及其他有类似防止起重小车发生倾翻要求的起重机,应装设防倾翻安全钩。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,主要承载结构的构造设计应力求简单.受力明确.传力直接.尽量降低( )的影响。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,需要经常在高空进行起重机械自身检修作业的起重机,应装设安全可靠的( )。 《塔式起重机设计规范》(GB/T 13752—1992)规定,塔式起重机的固定基础应进行( )和地面应力验算。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)和《起重机械安全规程第l部分:总则》(GB 6067.1—2010)规定,当错相.缺相会引起危险时,应设( )保护。 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,钢熔化焊焊缝连接是起重机金属结构最主要的连接形式,其焊缝的主要型式为对接焊缝和( )。