月检：工区对线路轨距、水平每节轨检查4处（即6.25米1处）。超限处所应加密检查，找出超限病害的始、终点，并用石笔在轨底上标划。单开道岔（P50Kg/7、P60Kg/9/12）按规定的位置检查。按照工务设备保养质量评定标准，做到严格标准，逐项检查，抓住关键，突出重点，不缺项、不漏检

捣固车后检查线路轨距、水平施工质量的人员，必须在车后5米以外进行（） 线路检查轨距、水平测量：使用轨距尺按每25m检查8处，遇接头必量（） 9号单开道岔共检查轨距处，水平处（） 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级分为四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣分（） 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，检查评定项目 轨检车对线路局部不平顺（）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分（） 允许速度大于120km/h正到发线线路轨距变化率大于1‰时，保养评定时每处扣分。（） 换轨大修作业后轨距符合作业验收标准；允许速度大于km/m线路轨距变化率不得大于1‰，其它线路不得大于2‰（） 轨距的测量，窄轨铁道轨距在轨顶下（）处测量。 窄轨轨距应在距轨顶下（）处测量。 窄轨铁路在轨顶下（）㎜处测量轨距。 线路道口处轨距、水平、高低及方向应处于，无超限（） A-D-I-002234轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅰ级为保养标准，每处扣__ 线路（手工）检查的作业目的是对线路动态检查出的轨距、水平（直线扭曲，曲线含外轨超高、缓和曲线超高顺坡、扭曲）、轨向（曲线地段为曲线正矢）、高低等不良信息进行静态检查复核（） 直线线路检查轨距时，通常每（）m检查一处 绝缘拉杆的功能是提高线路稳定性，保持线路轨距和水平（） A-D-I-002224轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣分（） 轨检车轨道动态检测对线路评定可分为（） 窄轨铁道的轨距在（）处测量。 窄轨铁道轨距在（）处测量