使用万能道尺检查线路轨距、水平时，25米钢轨检查4处，12.5米或短于12.5米钢轨检查处（）

线路轨道三角坑静态几何不平顺用轨距尺检查时基长为（ ）。 使用游标万能角度尺前，将游标万能角度尺的()擦拭干净，并校准游标万能角度尺的零位。 作业前，检查数控不落轮车床和所在线路轨道钢轨连接处，线路是否出清（） 使用游标万能角度尺前，将游标万能角度迟的（）擦拭干净，并校准游标万能角度尺的零位 线路静态检查是指使用轨道检查车检查线路的轨距、水平、方向、高低等轨道几何尺寸。 电子（）轨距尺使用前由检查人对其进行校对，检查电子（）轨距尺性能完好，当水平误差大于或等于（）mm时，禁止上道使用并及时送检 高铁线路静态几何尺寸检查作业要领中轨道检查仪检查需注意利用道尺找到水平、轨距的最佳基准点，校核仪器；做好数据采集、保存（） 钢轨、绝缘轨距块、轨距挡板间隙每年检查1遍，每千米连续抽查50个（） 万能角度尺使用后应如何保养 在上道检查前，应对电子道尺进行校对，当轨距误差≥mm或水平误差≥mm时，禁止上道使用，并及时送检（） 250-350km/h线路轨距动态检查Ⅰ级标准为mm（） 200-250Km/h线路轨距动态检查Ⅰ级标准为mm（） 养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有（） 简述万能角度尺的作用和I型万能角度尺的结构？ 普通线路每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过（)mm 轨距、水平、高低、方向、三角坑可以通过通过轨道检查尺（道尺）直接测量或间接计算出的数据（） 带轮装到轴上后，用万能角度尺检查其端面跳动量。（X）（） 每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过__mm 月检：工区对线路轨距、水平每节轨检查4处（即6.25米1处）。超限处所应加密检查，找出超限病害的始、终点，并用石笔在轨底上标划。单开道岔（P50Kg/7、P60Kg/9/12）按规定的位置检查。按照工务设备保养质量评定标准，做到严格标准，逐项检查，抓住关键，突出重点，不缺项、不漏检 200-250Km/h线路轨距变化率动态检查Ⅱ级标准为mm（）