调车信号机采用两显示（二灯位机构），分别为（）

开放引导信号时，信号机一灯位显示，二灯位显示 信号机采用二灯三显示：黄、红灯位间设空灯位（） 入段信号机采用二灯三显示分别是（） 调车信号机两显示采用（） 车辆段出段信号机采用二灯位三显示（） 复示信号机三显示（二灯位机构）或二显示（一灯位机构），是在正线主体信号机显示条件不良达不到规定的最小显示距离时，需设置的辅助信号机,设置在主体信号机后方适当位置（） 复示信号机三显示（二灯位机构）或二显示（一灯位机构），是在正线主体信号机显示条件不良达不到规定的最小显示距离时，需设置的辅助信号机,设置在主体信号机前方适当位置（） 调车信号机采用两显示，可以显示的信号有（） 阻挡信号机采用一灯位一显示（） 尽头阻挡信号机采用一个红灯灯位，信号机构显示红色灯光时，不准列车越过信号机（） 复示信号机五显示（四灯位机构）或二显示（一灯位机构），是在正线主体信号:机显示条件不良达不到规定的最小显示距离时，需设置的辅助信号机,设置在主体信号机前方适当位置（） 正线出站信号机采用四灯位六显示（） 调车信号机信号灯显示月白灯表示（） 调车色灯信号机灯位有（） 出库（发车）信号机采用三灯两显示（） 调车等单机构信号机配合试验人员用语：“××信号机××灯位点××灯，是调接（或调发）、设于线路”（） 车辆段出库信号机采用三灯位四显示（） 地铁正线信号机一般采用（）灯位（）显示 车辆段出库信号机采用三灯位三显示（） 出库（发车）信号机采用三灯三显示分别是（）